Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Allumage - injection

  • Allumage par boîtier-bobines compact fixé sur le couvreculasse.
  •  Sur le moteur EW10D HPI, l'ACT d'admission entraîne la pompe haute pression de carburant.
  •  Moteur EW10J4 : Système à injection multipoint indirecte d'essence MAGNETI MARELLI MMDCM.4.8P.
  • Moteur EW10D : Système à injection multipoint directe d'essence SIEMENS SIRIUS 81 (HPI).

Allumage

Bougies

Bougies

 EW10J4 :

  •  type....................................................EYQUEM RFC 52 ZDP
  •  écartement ................................................................1,0 mm
  •  serrage ..................................................................2,5 daN.m

- EW10D :

  •  type ........................................................BOSCH ZR8TPP15
  •  écartement ........................................................................1,0
  •  serrage ................................................................2,25 daN.m

Bobines

 EW10J4 :

  •  type ............................................................SAGEM BBC 2.2
  •  résistance (Ω) :
  •  enrouleur primaire ..........................................................0,5
  •  enrouleur secondaire ....................................................12,5

Injection

EW10J4 :

EW10J4 :

  •  type........................................injection multipoint indirecte
  •  marque ..........................MAGNETI MARELLI MMDCM.4.8P
  •  calculateur ........................à 128 voies (sur 3 connecteurs) équipé d'une mémoire Flash-Eprom
  •  ralenti ......................................................................700 tr/mn

 EW10D................................................................................HPI

  •  type ..........................................injection multipoint directe
  • marque........................................SIEMENS SIRIUS 81 (HPI)
  •  calculateur..........................à 112 voies(sur 3 connecteurs) équipé d'une mémoire Flash-Eprom
  •  ralenti ................................................entre 750 et 850 tr/mn
  •  Dans un système à injection directe, le carburant est directement injecté dans la tête des pistons.
  •  L'injection est réalisée à très haute pression grâce à une rampe d'injection commune aux injecteurs électromagnétiques (Appellation Common Rail).

Nota : la pression d'injection peur atteindre les pressions suivantes :

  •  100 bars à haut régime,
  •  70 bars au ralenti,
  •  30 bars en régime transitoire.

Injecteurs

  •  Résistance (Ω) :
  •  EW10J4 ..........................................................................12,2
  •  EW10D ............................................................................1,88
  •  EW10D ................tension de fonctionnement de 77 Volts

Boîtier papillon motorisé

Collecteur-répartiteur d'admission

Collecteur-répartiteur d'admission

  • Particularités :
  •  matière ..............................................................alliage léger
  •  ouverture du papillon d'air commandé par un moteur électrique
  •  diamètre ......................................................................60 mm
  •  La demande d'ouverture du papillon d'air n'est plus une commande directe par câble en liaison avec la pédale d'accélérateur.
  •  Un capteur pédale d'accélérateur traduit au calculateur d'injection la demande du conducteur (sous le compartiment moteur) .
  •  Le calculateur d'injection commande ensuite le moteur du boîtier papillon.
  •  Un potentiomètre intégré au boîtier papillon permet au calculateur d'injection de déterminer la position exacte du papillon d'air.

Important : il est nécessaire d'effectuer un apprentissage des positions du papillon après échange du calculateur d'injection ou du boîtier papillon.

Impératif : ne pas tenter de régler ou de démonter un boîtier papillon (sécurité).

Pompe à carburant

  • Avec filtre et jauge intégrés
  •  Pression (bar) :
  •  EW10J4 ............................................................................3,5
  •  EW10D ..............................................................................5,0

Fixations groupe-motopropulseur

Echappement

    Refroidissement
    Refroidissement liquide avec pompe à eau entraînée par la courroie de distribution. Pompe à eau Capacité (l) :  EW10 BVM ............... ...

    Echappement
    ...

    D'autres materiaux:

    Méthodes de réparation
    NOTICE D'UTILISATION Découpage de la fonction en trois schémas  Un schéma de principe  Un schéma de câblage  Un schéma d'implantation Constitution des schémas  Schéma de principe : alimentation (+ et -)  appareils (avec repères, symboles de fonction et détails internes él ...

    Categorie

       
    Manuel du conducteur Peugeot 406, revue technique automobile Peugeot 406