Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Distribution

Moteur EW10J4

Moteur EW10J4

  •  Ancien montage :
  •  (1) Pignon d'arbre à cames échappement type débrayable,
  •  (2) Pignon d'arbre à cames admission type débrayable,
  •  (3) Galet tendeur dynamique sans repère de surtension,
  •  (4) Pignon de vilebrequin fixe,
  •  (5) Pignon d'arbre à cames échappement avec Damper,
  •  (6) Pignon d'arbre à cames admission fixe,
  •  (7) Galet tendeur dynamique avec repère de tension,
  •  (8) Flasque de vilebrequin,
  •  (9) Pignon de vilebrequin de type débrayable,
  •  (10) Clavette de vilebrequin,
  •  (11) Alvéole.

Nota : le pignon de distribution sur le vilebrequin a été rendu débrayable, l'amplitude du déplacement correspond à la largeur (X) de l'alvéole (11).

Moteur EW10D

Déphaseur d'arbre à cames d'admission (VTC)

  • (33) Déphaseur d'arbre à cames d'admission (VTC*).
  •  (34) Vis de fixation du déphaseur d'arbre à cames sur pignon d'arbre à cames d'admission.
  •  (35) Poulie d'arbre à cames d'admission.
  •  (42) Piston.
  •  (43) Arbre à cames admission.

  • (44) Moyeu du déphaseur d'arbre à cames d'admission (équipé d'une clavette pour l'entraînement de l'arbre à cames).
  •  (45) Bouchon.
  •  (f) Encoches de pigeage .

Nota : (VTC*) = Variable Timing Camshaft.

  •  Le déphaseur est fixé sur l'arbre à cames d'admission par une vis creuse.
  •  Fonctions du déphaseur d'arbre à cames d'admission :
  •  déphaser l'arbre à cames par rapport à son entraînement dans certaines phases de fonctionnement moteur (décalage de l'arbre à cames de 20),
  •  adapter le remplissage en air à la charge du moteur,
  •  améliorer les performances du moteur (particulièrement le couple moteur à bas régime).
  •  La dépose du déphaseur d'arbre à cames nécessite la dépose préalable du bouchon (45).
  •  Le déphasage de l'arbre à cames est obtenu par une rampe hélicoïdale de pas imposé et sous l'action d'une pression d'huile.

Impératif : Ne pas intervenir sur les vis de fixation du pignon d'arbre à cames d'admission lors d'un échange de la courroie de distribution (lors d'un échange de la courroie de distribution).

Nota : il est impossible de réparer un déphaseur d'arbre à cames.

Impératif : à chaque dépose de la vis creuse, il faut la remplacer.

Important : il est nécessaire de recaler le déphaseur d'arbre à cames par rapport à la poulie d'arbre à cames à chaque dépose des vis (34).

Arbre à cames

  •  Arbre à cames ............................................................en fonte
  •  La cible du capteur d'arbre à cames est implantée sur l'arbre à cames d'échappement (cible à 4 tops).
  • Jeu latéral est réalisé sur le palier n3 (Palier 1 coté volant moteur).
  •  EW10D :
  •  arbre à cames d'admission entraîne la pompe à haute pression.

Courroie de distribution

  •  Nombre de dents :
  •  EW10J4 ............................................................................153
  •  Ew10D ..............................................................................143
  •  Largeur (mm) ....................................................................25,4

Poussoirs hydrauliques

Jeu aux soupapes (à froid)

Jeu aux soupapes (à froid)

  •  Poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique qui ne nécessite pas de réglage.
    Éléments constitutifs du moteur
    Bloc-cylindres  Bouchon de vidange implanté sur la face AR du bloc. Repère (A) : Zone de marquage (Réparation 1) .  La réparation du carter-cylindres comp ...

    Lubrification
    Graissage sous pression assuré par une pompe à engrenages intérieurs de type "duocentrique". Pompe à huile Tarage du clapet de décharge(bar) ........ ...

    D'autres materiaux:

    Culasse
    Outils nécessaires (Fig.Mot.15) :  [1] Tuyau avec embout pour valve SHRADER (-). 0141-T1.  [2] Douille pour vis de culasse (-). 0185. Dépose  Déposer l'écran sous le groupe motopropulseur.  Vidanger le circuit de refroidissement.  Désaccoupler le tuyau d'échappement du collecteur.  Débr ...

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