Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Généralités

  • Moteur quatre temps, quatre cylindres, monté transversalement au-dessus de l'essieu avant.
  •  Bloc moteur en alliage léger avec chemises en fonte insérées à la coulée de fonderie.
  •  Culasse en alliage léger à 16 soupapes.
  •  La distribution est assurée par deux arbres à cames (moteur EW10D HPI : déphaseur VTC monté sur l'ACT d'admission) en tête entraînée par une courroie de distribution.
  •  Commande des soupapes par linguets à rouleaux à rattrapage par poussoirs hydrauliques.
  •  Sur le moteur EW10D HPI, l'ACT d'admission entraîne la pompe haute pression de carburant.
  •  Moteur EW10J4 : Système à injection multipoint indirecte d'essence MAGNETI MARELLI MMDCM.4.8P.
  •  Moteur EW10D : Système à injection multipoint directe d'essence SIEMENS SIRIUS 81 (HPI).
  •  Allumage par boîtier-bobines compact fixé sur le couvreculasse.
  •  Refroidissement liquide avec pompe à eau entraînée par la courroie de distribution.
  •  Système d'échappement catalytique.

Identification du moteur

Identification du moteur

  •  Composition de la plaque :
  •  (a) type réglementaire - code moteur
  •  (b) repère organe
  •  (c) numéro d'ordre de fabrication
    Caractéristiques
    ...

    Éléments constitutifs du moteur
    Bloc-cylindres  Bouchon de vidange implanté sur la face AR du bloc. Repère (A) : Zone de marquage (Réparation 1) .  La réparation du carter-cylindres comp ...

    D'autres materiaux:

    Remplacement des éléments soudés
    Protections et sécurité PRÉCAUTIONS À PRENDRE SYSTÈME CENTRALISÉ SAC(S) GONFLABLE(S) ET CEINTURES Impératif : Pour tous travaux sur la planche de bord, la colonne de direction, les sièges AV, le système centralisé sacs gonflables et ceintures ou pour tous travaux spécifiques de soudure ou de débosselage, ...

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