Revue technique automobile - Peugeot 406: Généralités
Revue technique automobile - Peugeot 406 / Évolutions des modèles (Moteur essence 2.2 EW12J4) / Caractéristiques / Généralités
- Moteur quatre temps, quatre cylindres, monté transversalement au-dessus de l'essieu avant.
- Culasse en alliage léger avec chambre en toit.
- La distribution est assurée par deux arbres à cames (déphaseur VTC monté sur l'ACT d'admission) en tête entraînée par une courroie de distribution.
- Soupapes en tête actionnées par poussoirs hydrauliques.
- Bloc-cylindres en aluminium à fûts en fonte insérés à la coulée.
- Moteur équipé d'un système d'équilibrage de vilebrequin
- Lubrification sous pression par pompe à engrenages intérieurs de type duocentrique entraînée directement par le vilebrequin.
Filtre sur plein débit, cartouche amovible.
- Refroidissement par circulation d'eau activée par pompe en circuit pressurisé entraînée par la courroie de distribution.
- Injection multipoint et allumage électronique.
- Gestion MAGNETI MARELLI 4MP.
- Moteur..................................................................................2.2 EW12L4 /L4
- Type....................................................................................3FZ
- Cylindrée (cm3)..................................................................2230
- Alésage / course (mm)............................................86,0 x 96,0
- Nombre de cylindre / soupapes ......................................4 / 16
- Rapport volumétrique ..................................................10,8 / 1
- Puissance maxi Kw CEE / ch DIN ............................116 / 160
- au régime de (tr/mn) ........................................................5650
- Couple maxi daN.m CEE ..................................................21,7
- au régime de (tr/mn) ........................................................3900
- Injection ..............................Multipoints MAGNETI MARELLI
- Type ..................................................................................4MP
- Catalyseur............................................................................oui
Identification du moteur
- Composition de la plaque :
- (a) type réglementaire - code moteur
- (b) repère organe
- (c) numéro d'ordre de fabrication
Caractéristiques
...
Éléments constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
Bouchon de vidange implanté sur la face AR du bloc.
Repère (c) :
zone de marquage.
La réparation du carter-cylindres comprend ...
D'autres materiaux:
Reglage du volume sonore
Tournez le bouton
A pour augmenter ou diminuer le volume sonore de l'autoradio.
RÉGLAGES AUDIO
Effectuez des
pressions successives sur la touche "AUDIO" pour accéder aux réglages des graves
(BASS),
des aigus (TREB), du loudness (LOUD), du fader (FAD), de la balance (BAL) et de
la correction
automatique du volume (CAV).
La sortie du mode audio s'effectu ...