Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Généralités]

  • Moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne, placé transversalement au-dessus de I'essieu AV.
  •  Vilebrequin tournant sur cinq paliers.
  •  Moteur DW12 : équipé d'un système d'équilibrage de vilebrequin.
  •  Culasse en alliage léger.
  •  Arbre à cames tournant sur cinq paliers.
  •  Moteur DW10 : 8 soupapes en ligne commandées par l'arbre à cames par l'intermédiaire de linguets à rouleaux et de poussoirs hydrauliques.
  •  Moteur DW12 : 16 soupapes commandées par les 2 arbres à cames par l'intermédiaire de linguets à rouleaux et de poussoirs hydrauliques.
  • Moteur DW10 : distribution assurée par courroie crantée entraînant le vilebrequin, l'arbre à cames, la pompe d'injection et la pompe à eau.
  •  Moteur DW12 : distribution assurée par courroie crantée entraînant le vilebrequin, l'arbre à cames d'échappement, la pompe d'injection et la pompe à eau. La transmission entre les 2 arbres à cames est assurée par une chaîne.
  •  Lubrification sous pression assurée par pompe à huile entraînée par chaîne en bout de vilebrequin.
  •  Refroidissement assuré par un circuit avec vase d'expansion régulé par thermostat et activé par une pompe à turbine.
  •  Pompe d'injection rotative.
  •  Système d'injection directe à haute pression commandé (Common Rail) par un calculateur électronique.
  •  Bougies de préchauffage commandées par le calculateur d'injection.
  •  Suralimentation par turbocompresseur
  •  Echangeur air / air sur le DW10ATED et DW12TED4.
  •  Pot catalytique et système de recyclage, des gaz d'échappement (EGR).

Spécifications générales

Moteur

DW10TD DW10ATED DW12TED4
Type RHY RHZ 4HX
Cylindrée (cm3) 1997 1997 2179
Alésage / course (mm) 85x88 85x88 85x96
Nombre de cylindre / soupapes 4/8 4/8 4/16
Rapport volumétrique 18/1 18/1 18/1
Puissance maxi Kw CEE / ch DIN

- au régime de (tr/mn)

66/90

4000

80/110

4000

98/136

4000

Couple maxi daN.m CEE

- au régime de (tr/mn)

20,5

2000

25,0

2000

32,8

2000

Injection HDI HDI HDI
Type Common Rai
Suralimentation Turbocompresseur

Identification moteur

  • Marquage d'identification comprenant :
  • 1 ou b ..................................................................repère organe
  • 2 ou a ............................................................type réglementaire
  • 3 ou c ..........................................numéro d'ordre de fabrication
    Caractéristiques
    ...

    Éléments constitutifs du moteur
    Bloc-cylindres  Matière ............................................................................fonte Nota : équipé de gicleurs de fond de piston.  Cyl ...

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    Méthodes de réparation
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