Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Méthodes de réparation

Dépose-repose boîte de vitesses (embrayage tiré) (B.V. BE3/5)

DÉPOSE

Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.

  •  Lever et caler le véhicule, roues AV pendantes.
  •  Déposer les roues.
  •  Débrancher la batterie
  •  Déposer :
  •  le filtre à aire,
  •  le raccord d'entrée d'air.
  •  Dégrafer le faisceau de témoin d'usure des plaquettes.
  •  Antiblocage de roues : dégrafer le faisceau antiblocage de roues.
  •  Déposer le pare-boue (côté gauche)
  •  Vidanger la boîte de vitesses.
  •  Déposer les transmissions longitudinales.
  •  Déposer (fig. B.V. 1) :
  •  la vis (1),
  •  la vis (2),
  •  le limiteur de débattement (3).
  •  Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses.
  •  Déposer le capteur régime moteur.

Air conditionné

Air conditionné

  •  Écarter les tuyaux de réfrigération de la traverse AV.

Direction assistée

  •  Écarter le tuyau haute pression de direction assistée de la boîte de vitesses.
  •  Désaccoupler :
  •  le câble de commande de débrayage,
  •  les commandes de vitesses.
  •  Déposer la vis de fixation du démarreur.
  •  Écarter le démarreur sans le débrancher.
  •  Déposer :
  •  la goupille du levier de débrayage,
  •  le levier de débrayage.
  •  Déposer :
  •  la vis de fixation du support du pignon tachymétrique.
  •  les vis de fixation de la prolonge.
  •  Écarter le support du pignon tachymétrique, sans débrancher le câble compteur.
  •  Déposer la prolonge de portée de pont.
  •  Récupérer la vis tachymétrique.
  •  Déposer les vis de fixation (7) (fig. B.V. 2).

  • Maintenir la boîte de vitesses par le dessous (à l'aide d'un vérin spécial).
  •  Déposer :
  •  l'écrou d'axe de boîte de vitesses et sa rondelle.
  •  les vis de cale,
  •  la cale élastique de boîte de vitesses
  • Déposer les vis et l'axe de boîte.
  •  Mettre en place la traverse (1) et ses supports (2) fig. B.V. 3).

  • Descendre le groupe motopropulseur et le faire pivoter vers l'avant.
  •  Déposer :
  •  les vis de fixation de la boîte de vitesses au moteur,
  •  la boîte de vitesses.

REPOSE

  •  Remplacer systématiquement (fig. B.V.

    4) :

  •  les joints à lèvres de sortie de pont, à l'aide des tampons (4),
  •  le joint torique de la prolonge,
  •  les écrous autofreinés,
  •  les rondelles élastiques.

Attention : S'assurer de la présence des

Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur.

  •  Enduire légèrement de graisse Molykote BR2 Plus :
  •  le manchon du guide de butée,
  •  les becs de la fourchette.
  •  Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres des joints de sortie de pont.

Impératif : Positionner la butée, encoches vers l'avant.

Impératif : Positionner les becs de fourchette à 60 par rapport à la face d'appui du carter d'embrayage (fig. B.V.

5).

Nota : A l'accouplement moteur/boîte de vitesses, les becs de fourchette doivent se loger derrière la butée.

Attention : Ne pas pincer les faisceaux

Attention : Ne pas pincer les faisceaux électriques hors de la repose de la boîte de vitesses.

  •  Accoupler la boîte de vitesses avec le moteur.
  •  Contrôler la mise en place de la fourchette de débrayage :
  •  faible jeu angulaire de l'axe de fourchette,
  •  axe du trou de la goupille du levier de débrayage parallèle à la face d'appui du carter d'embrayage.
  •  Reposer les vis de fixation supérieures
  •  Serrage (daN.m)............................. 4,5
  •  Reposer le câble d'embrayage.
  •  Effectuer le contrôle de la commande de débrayage à câble avec rattrapage automatique.
  •  Nettoyer le filetage des vis de fixation de l'axe de boîte de vitesses et les enduire de Loctite Frenetanch.
  •  Reposer l'axe de boîte et les vis
  •  Serrer les vis (daN.m) ....................... 6
  •  Mettre en place le groupe motopropulseur.
  •  Reposer :
  •  la cale élastique de boîte de vitesses,
  •  les vis de cale,
  •  la rondelle,
  •  l'écrou.

Attention : Centrer le groupe motopropulseur avant de serrer les vis de fixation de la cale élastique.

  •  Dégager :
  •  la traverse (1) et ses supports (2),
  •  le vérin spécial.
  •  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Serrer les vis (7) (fig. B.V. 2) (daN.m)........................................... 4,5

Attention : Ne pas oublier de reposer la vis tachymétrique.

  •  Serrer (daN.m) (fig. B.V. 1) :
  •  la vis (1) du limiteur de débattement (3) .................................................. 5
  •  la vis (2) du limiteur de débattement (3) ............................................... 8,5
  •  l'écrou de transmission............... 32,5
  •  les écrous de rotule de pivot ....... 4,5
  •  les vis de roue................................. 9
  •  les écrous de palier de transmission ...1
  •  Remplir et contrôler le niveau de la boîte de vitesses.

Dépose-repose boîte de vitesses (embrayage poussé) (B.V. BE3/5)

DÉPOSE

Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.

  •  Lever et caler le véhicule, roues AV pendantes.
  •  Déposer les roues.
  •  Débrancher la batterie
  •  Déposer :
  •  le filtre à aire,
  •  le raccord d'entrée d'air.
  •  Dégrafer le faisceau de témoin d'usure des plaquettes.
  •  Antiblocage de roues : dégrafer le faisceau antiblocage de roues.
  •  Déposer le pare-boue (côté gauche)
  •  Vidanger la boîte de vitesses.
  •  Déposer les transmissions longitudinales.
  •  Déposer (fig. B.V. 1) :
  •  la vis (1),
  •  la vis (2),
  •  le limiteur de débattement (3).
  •  Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses.
  •  Déposer le capteur régime moteur.

    Air conditionné

  •  Écarter les tuyaux de réfrigération de la traverse AV.

Direction assistée

  •  Écarter le tuyau haute pression de direction assistée de la boîte de vitesses.
  •  Désaccoupler :
  •  le câble de commande de débrayage,
  •  les commandes de vitesses.
  •  Déposer les trois vis de fixation du démarreur.
  •  Écarter le démarreur sans le débrancher.
  •  Déposer :
  •  la vis de fixation du support du pignon tachymétrique.
  •  les vis de fixation de la prolonge.
  •  Écarter le support du pignon tachymétrique, sans débrancher le câble compteur.
  •  Déposer la prolonge de portée de pont.
  •  Récupérer la vis tachymétrique.
  •  Déposer la vis (4) (fig. B.V. 6).

  • Maintenir la boîte de vitesses par le dessous (à l'aide d'un vérin spécial).
  •  Déposer :
  •  l'écrou d'axe de boîte de vitesses et sa rondelle.
  •  les vis de cale,
  •  la cale élastique de boîte de vitesses.
  •  Déposer l'axe de boîte de vitesses.
  •  Mettre en place la traverse (1) et ses supports (2) fig. B.V. 3).
  •  Descendre le groupe motopropulseur et le faire pivoter vers l'avant.
  •  Déposer :
  •  les vis de fixation de la boîte de vitesses sur le moteur,
  •  la boîte de vitesses.

REPOSE

  •  Remplacer systématiquement :
  •  les joints à lèvres de sortie de pont, à l'aide des tampons (4) (fig. B.V. 4),
  •  le joint torique de la prolonge,
  •  les écrous autofreinés,
  •  les rondelles élastiques.

Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur.

  •  Enduire légèrement de graisse M o l y k o t e BR2 Plus :
  •  le manchon du guide de butée,
  •  les becs de la fourchette.

Attention : Vérifier la présence de la butée de débrayage.

  •  Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres des joints de sortie de pont.

Attention : Ne pas pincer les faisceaux électriques hors de la repose de la boîte de vitesses.

  •  Accoupler la boîte de vitesses avec le moteur.
  •  Reposer les vis de fixation supérieures
  •  Serrage (daN.m)............................. 4,5
  •  Reposer le câble d'embrayage.
  •  Effectuer le contrôle de la commande de débrayage à câble avec rattrapage automatique.
  •  Nettoyer le filetage de l'axe de boîte de vitesses, enduire de Loctite Frenetanch.
  •  Reposer l'axe de boîte de vitesses (7) et sa rondelle (fig. B.V. 7).

  • Serrer l'axe (7) (daN.m)..................... 6
  •  Mettre en place le groupe motopropulseur.
  •  Reposer :
  •  la cale élastique de boîte de vitesses,
  •  les vis de cale,
  •  la rondelle,
  •  l'écrou.

Attention : Centrer le groupe motopropulseur avant de serrer les vis de fixation de la cale élastique.

  •  Dégager :
  •  la traverse (1) et ses supports (2),
  •  le vérin spécial.
  •  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Serrer la vis (4) (daN.m)................. 4,5

Attention : Ne pas oublier de reposer la vis tachymétrique.

  •  Serrer (daN.m) (fig. B.V. 1) :
  •  la vis (1) du limiteur de débattement (3) .................................................. 5
  •  la vis (2) du limiteur de débattement (3) ............................................... 8,5
  •  l'écrou de transmission............... 32,5
  •  les écrous de rotule de pivot ....... 4,5
  •  les vis de roue................................. 9
  •  les écrous de palier de transmission ...1
  •  Remplir et contrôler le niveau de la boîte de vitesses.

Dépose-repose boîte de vitesses (B.V.

ML5T)

DÉPOSE

Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.

  •  Débrancher la batterie
  •  Déposer :
  •  le filtre à aire,
  •  la commande de régulation (suivant équipement).
  •  Déverrouiller le récepteur (1) de la commande hydraulique (en appuyant suivant la flèche (2) et en déverrouillant suivant la flèche (3), sens anti-horaire) (fig. B.V. 8).
  •  Mettre en place le cône et le verrouiller sur l'émetteur par une rotation de 1/6 de tour (sens horaire).

Attention : Ne pas utiliser d'outil pour le

Attention : Ne pas utiliser d'outil pour le déverrouillage, ne pas actionner la pédale d'embrayage, cylindre récepteur déposé.

  •  Débrider la commande de son support (4) et l'écarter.
  •  Déposer les agrafes et les rotules de commande de vitesses.
  •  Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses.
  •  Déposer les vis de fixation et écarter le démarreur sans le débrancher.
  •  Déposer (fig. B.V. 9) :
  •  le berceau avec la direction,
  •  le raccord d'air de suralimentation (9),
  •  la plaque de fermeture (10),
  •  la transmission (11).

  • Dégager la transmission gauche (12).
  •  Accrocher un palan à la boîte de vitesses avec le crochet (8) (fig.

    B.V.10).

  • Déposer :
  •  l'écrou d'axe de boîte de vitesses (13)
  •  la rondelle (14).
  •  la vis de cale (15),
  •  la cale élastique (16).
  •  le support de boîte de vitesses (17).
  •  Descendre le groupe motopropulseur.
  •  Mettre en place la traverse (6) et ses supports (7) (fig. B.V. 11)

  • Déposer :
  •  les vis de fixation de la boîte de vitesses sur le moteur,
  •  la boîte de vitesses.

REPOSE

  •  Remplacer systématiquement :
  •  le joint torique de la plaque d'arrêt roulement,
  •  le joint à lèvres de sortie de pont, à l'aide de l'outil,
  •  les écrous autofreinés,
  •  les rondelles élastiques.
  •  Remplacer systématiquement le joint à lèvres de sortie de pont, à l'aide de l'outil.

Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur.

  •  Enduire légèrement de graisse M o l y k o t e BR2 Plus :
  •  les cannelures de l'arbre primaire,
  •  le manchon du guide de butée,
  •  les becs de la fourchette.
  •  Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres des joints de sortie de pont.
  •  Nettoyer les filets des vis.
  •  Au remontage, la butée doit être sur son guide et positionnée par la fourchette de débrayage.
  •  Le clippage de la butée sur le mécanisme s'effectue après assemblage moteur/boîte de vitesses.
  •  Nettoyer le filetage de l'axe de boîte de vitesses, enduire de Loctite Frenetanch.
  •  Reposer l'embrayage.
  •  Accoupler la boîte de vitesses au moteur, serrer les vis à 6 daN.m.
  •  Reclipper la butée d'embrayage (fig.

    B.V.12) :

  •  introduire l'outil (8) dans le trou oblong de la fourchette d'embrayage,
  •  tourner l'outil (8) de 90
  •  tirer à l'aide de la poignée pour clipper la butée,
  •  vérifier le clippage en poussant l'outil (la butée ne doit pas reculer).

  • Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.

Attention : Lors du remontage de la commande hydraulique, veiller au bon positionnement de la tige, actionner plusieurs fois la pédale d'embrayage.

  •  Remplir la boîte de vitesse (l)....... 1,85

Dépose-repose commande de vitesses à câbles (B.V. ML5T)

DÉPOSE

  •  Déposer :
  •  la ligne d'échappement,
  •  la tôle pare-chaleur.
  •  Déposer les agrafes (1) et (2) (fig. B.V.

    13).

  • A l'aide de l'outil (1), déclipper la rotule (3) de Ø 10 mm.
  •  A l'aide de l'outil (2), déclipper la rotule (4) Ø 13 mm.

Attention : Il faut pousser les outils pour déclipper et non faire levier, car il y a risque de tordre les biellettes.

  •  Avancer les sièges AV en position maximum.
  •  Déposer les fixations et reculer les sièges AV en position maximum.
  • Débrancher la batterie.
  •  Déposer les insonorisants gauche et droit sous planche de bord.
  •  Ouvrir le couvercle du cendrier en appuyant dessus.
  •  Introduire une lame de tournevis et dégrafer l'ensemble de fond de videpoches cendrier, en tirant dessus.
  •  Dégrafer l'éclaireur de cendrier.
  •  Déposer l'ensemble fond de videpoches.
  •  Dégrafer l'ensemble coiffe-levier de vitesses, à l'aide d'une lame de tournevis.
  •  Déposer :
  •  le pommeau de levier de vitesses,
  •  l'ensemble coiffe-levier de vitesses,
  •  les fixations.
  •  Dégrafer le cache passage frein à main (10) à l'aide d'un tournevis, aux points (C) (fig. B.V. 14).
  •  Soulever la console par l'arrière.
  •  Déclipper le support interrupteurs (11).
  •  Débrancher les connexions électriques (suivant équipement).
  •  Déposer les fixations (12) (fig. B.V. 15).

IDENTIFICATION COMMANDE DE VITESSES (B.V. BE3/5)

IDENTIFICATION COMMANDE DE VITESSES (B.V. BE3/5)

  1. Barre de commande
  2. Renvoi de commande
  3. Biellette de sélection
  4. Biellette de passage
  5. Biellette de réaction
  6. Pontet
  7. Levier de sélection
  8.  Levier de passage.

  • Dégrafer l'avant de chaque flasque, en tirant dessus.
  •  Déclipper les pions de chaque flasque.
  •  Déposer les flasques (13).
  •  Déposer la console de plancher (14).
  •  Déposer la cale insonorisante.
  •  Déposer l'ensemble de la commande de vitesses.

REPOSE

  •  Reposer le boîtier de commande, serrer les vis à 0,7 daN.m.

Impératif : Veiller au bon positionnement de la cale insonorisante (15) (fig. B.V.

16).

  • Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Remettre les agrafes de maintien neuves.

Impératif : Les agrafes de maintien doivent être systématiquement changées à chaque démontage.

  •  Vérifier le bon positionnement des agrafes.
  •  Faire un essai de passage de vitesses.
  •  Contrôler le bon fonctionnement des accessoires électriques.

IDENTIFICATION COMMANDE DE VITESSES À CÂBLES (B.V. ML5T)

  1. Ensemble boîtier-levier-soufflet
  2. Câble de sélection
  3.  Câble de passage
  4. Arrêt de gaine
  5. Levier de sélection
  6. Levier de passage.
    Caractéristiques
    Boites de vitesses mécaniques à cinq rapports.  Deux types de boîtes de vitesses mécaniques sont proposées selon motorisation :  BE 3/5 pour le ...

    Transmission automatique
    ...

    D'autres materiaux:

    Lubrification
    Carter - filtre - sondes Capacité (l) :  avec filtre à huile..............................................................4,25  Pression d'huile(bar) et à 80C :  à 1000 tr/mn ......................................................................1,5  à 3000 tr/mn ............................................ ...

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