Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Méthodes de réparation

Suspension AV

Élément de suspension

DÉPOSE

  •  Lever et caler le véhicule, roues AV pendantes.
  •  Desserrer de plusieurs tours les vis (1) (fig. Susp. AV.1).

  • Déposer la roue
  •  déposer (fig. Susp. Av.2) :
  •  L'écrou (2) de pince de pivot et sa vis (3),
  •  l'écrou (4).

  • Relier le pivot au berceau avec un fil de fer, afin d'éviter le déboîtement de la transmission.
  •  Positionner la clé(1) (réf. 0903 AE) dans l'ouverture de pivot (fig. Susp. AV.3).
  •  Effectuer un quart de tour pour ouvrir la pince.

Nota : La clé se verrouille automatiquement en position ouverture.

  •  Déboîter l'élément de suspension du pivot.
  •  Déposer :
  •  les vis (1) (fig. Susp. AV.1).
  •  l'élément de suspension.

REPOSE

REPOSE

  •  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Remplacer les écrous Nylstop par des écrous neufs ainsi que la vis de pince de pivot.

Impératif : Respecter le positionnement de l'amortisseur par rapport au pivot.

  •  Positionner (fig. Susp. Av. 4) :
  •  Le bossage (a) dans la rainure (b),
  •  le bossage (c) en butée sur le pivot.
  • Replacer le véhicule sur le sol.
  •  Serrer les vis (1) à 4 daN.m (fig. Susp.

    AV.1).

  •  Serrer (daN.m) (fig. Susp. AV.2) :
  •  l'écrou (2) ..................................... 5,5
  •  l'écrou (4) ..................................... 6,5
  •  les vis de roues ............................... 9

Amortisseur

DÉPOSE

  •  Déposer l'élément de suspension (voir paragraphe précédent).
  •  Placer les spires du ressort dans les fourches d'appui du compresseur de ressort décrit (fig. Susp. AV.5).

  1. Compresseur de ressort U77 Facom
  2. Compresseur de ressort MG International
  3. Coupelles : référence M2

Attention : en comprimant le ressort, vérifier que les spires soient bien en place dans les fourches d'appui.

  •  Déposer (voir encadré "élément de suspension") :
  •  l'écrou de la tige d'amortisseur (1)
  •  la rondelle (2)
  •  l'amortisseur (3)
  •  la coupelle supérieure (4) de ressort,
  •  la rondelle (5),
  •  la butée (6),
  •  la coupelle supérieure (7) de ressort,
  •  le protecteur de la tige d'amortisseur (8),
  •  la butée d'attaque (9),
  •  la coupelle caoutchouc inférieure (10).

Attention : la course maximum de l'appareil facom ne permet pas de détendre suffisamment le ressort pour le dégager de l'appareil.

Repose

  •  procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Changer systématiquement l'écrou de tige d'amortisseur et le serrer à 6,5 dan.M.
  •  Reposer l'élément de suspension.

Palier de barre antidévers

dépose

  •  lever et caler le véhicule, roues av pendantes.
  •  Déposer l'écrou (1) (de chaque côté) (fig. Susp. Av.6).

  • Déposer (fig. Susp. AV.7) :
  •  les vis (2),
  •  la bride (3) du palier caoutchouc de barre antidévers
  •  le palier caoutchouc (4).

IDENTIFICATION DES PALIERS

IDENTIFICATION DES PALIERS

  •  La barre antidévers est articulée sur deux paliers élastiques (4) (fig. Susp.

    AV.8).

ÉLÉMENT DE SUSPENSION

ÉLÉMENT DE SUSPENSION

  1. Écrou tige d'amortisseur
  2. Rondelle
  3. Amortisseur
  4. Coupelle supérieure
  5. Rondelle
  6. Butée
  7. Coupelle
  8. Protecteur de tige d'amortisseur
  9. Butée d'attaque
  10. Coupelle caoutchouc
  • Le positionnement latéral et horizontal est assuré par deux méplats (A) à l'intérieur du palier et des empreintes (B) sur la section de barre (fig. Susp.

    AV.8).

  •  Une bride (3) maintient l'ensemble.

REPOSE

  •  Écarter le palier
  •  Aligner les méplats (A) intérieurs avec les empreintes (B) de la barre antidévers (une de chaque côté) (fig. Susp.

    AV.8).

  •  Poser la bride (3) sur le palier caoutchouc (4) (fig. Susp. AV.8).
  •  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Fixation palier(s) barre antidévers (daN.m)........................................... 6,5
  •  Fixation biellette sur barre antidévers (daN.m)........................................... 6,5
  •  Contrôler et régler le parallélisme.

Train AV Triangle AV

DÉPOSE

  •  Lever et caler le véhicule, roues AV pendantes.
  •  Déposer la roue
  •  Déposer l'écr

  • Extraire la rotule en utilisant l'extracteur de rotule (1)
  •  Déposer :
  •  les vis (2) et (3) (fixation AR),
  •  la vis (4) et l'écrou (5) (fixation AV)
  •  Dégager le bras

Attention : L'articulation AR est positionnée dans le berceau par un pion.

REPOSE

  •  Présenter le triangle et positionner l'articulation élastique AR (6) sur son pion de centrage (7) (fig. Tr. AV. 2).
  •  Reposer les vis de fixation du triangle sur le berceau.
  •  Serrer (daN.m) (fig. Tr. AV. 1) :
  •  les vis (2) et (3) ............................... 6
  •  l'écrou (5) ...................................... 13
  •  Engager la rotule de pivot dans le triangle.
  •  Serrer (daN.m) (fig. Tr. AV. 1) :
  •  l'écrou (1) ..................................... 4,5
  •  les vis de roues ............................... 9

Articulations élastiques

Articulations élastiques de triangle

  •  Outillage préconisé (fig. Tr. AV. 3) :
  1. extracteur à potence
  2. tampon de montage (-).0917 D
  3. axe de dépose (-)0917 F
  4. outil d'appui (-).0618J

DÉPOSE

DÉPOSE

  •  Extraire les articulations élastiques :
  •  l'articulation AR (1) à la presse, à l'aide des outils (1), (2) et (3) (fig. Tr.

    AV. 4).

  •  l'articulation AV à la presse, après avoir déposé la partie AV à l'aide d'un tournevis

REPOSE

REPOSE

  •  Pulvériser du vernis de glissement en (A) (fig. Tr. AV. 5).
  •  Positionner l'articulation élastique de façon à aligner les repères (B) et (C).

  • Engager l'articulation élastique (1) jusqu'à une cote x = 295 mm à la presse, à l'aide de l'outil (3).
  •  Pulvériser du vernis de glissement en (E) (fig. Tr. AV. 6).

  • Monter l'articulation élastique AV (2) à l'aide de la presse et du tampon de montage (4).
  •  Monter l'autre partie de l'articulation AV au maillet.

Pivot

DÉPOSE

  •  Lever et caler le véhicule, roues AV pendantes.
  •  Déposer (fig. Tr. AV. 7) :
  •  la roue
  •  l'épingle (1) et la cage (2)

  • Immobiliser en rotation le moyeu, à l'aide de l'outil (1).
  •  Desserrer l'écrou de transmission.

Attention : Ne jamais freiner pour effectuer le desserrage : il y a risque de cisaillement de la vis de fixation du disque de frein sur le moyeu.

  •  Déposer (fig. Tr. AV. 8) :
  •  les vis (3),
  •  le disque de frein,
  •  l'écrou (4)
  •  l'écrou (5) et la vis (6) de pince de pivot,
  •  l'écrou (7)

  • Extraire la rotule de direction et la rotule de pivot, en utilisant un extracteur de rotule.
  •  Positionner la clé (1) dans l'ouverture de pivot (fig. Susp. AV. 3).
  •  Effectuer un quart de tour pour ouvrir la pince.
  •  Déposer le pivot.

REPOSE

Attention : Ne pas déplacer le véhicule, les transmissions sont déposées ou desserrées, afin d'éviter de détériorer le roulement.

  •  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Remplacer les écrous Nylstop par des écrous neufs, ainsi que la vis de pince de pivot.

Impératif : Respecter le bon positionnement de l'amortisseur par rapport au pivot.

  •  Positionner (fig. Susp. AV. 4) :
  •  le bossage (A) dans la rainure (B),
  •  le bossage (C) en butée sur le pivot.
Couples de serrage
  •  Serrer (daN.m) :
  •  les vis du disque de frein sur le moyeu..............................................1
  • les vis (3)...................................... 12
  •  la vis (4)....................................... 3,5
  •  l'écrou (5) .................................... 5,5
  •  l'écrou (7) .................................... 4,5
  •  l'écrou d'arbre de transmission . 32,5
  • Reposer (fig. Tr. AV .7) :
  •  la cage (2),
  •  l'épingle (1),
  •  les roues.
  • Serrer les vis de roues à 9 daN.m
  •  Replacer le véhicule sur le sol.

Roulement de roue AV

  •  Outillage spécial (fig. Tr. AV. 9)
  1. écrou (-).0606 F2X
  2. vis (-).0606 F1
  3. grain d'appui (-).0606 F4
  4. plaque d'appui de l'extracteur de roulement (-).0615 EY
  5. plaque de poussées (-).0615 K
  6. jeu de deux demi-coquilles et cône de blocage (-).0606 AZ
  7. extracteur décolleur genre Facom U 53 P

DÉPOSE

DÉPOSE

  •  Déposer le pivot (voir paragraphe précédent).
  •  Déposer le circlip de maintien de roulement de moyeu AV.
  •  Les filetages des outils d'extraction doivent être graissées avant chaque utilisation.
  •  Utiliser les outils (2) et (6) pour l'extraction du moyeu (fig. Tr. AV. 10).

  • Déposer la bague (1) à l'aide d'un tournevis (fig. Tr. AV. 11).
  •  A l'aide de l'extracteur (7), déposer la demi-cage intérieure du roulement restée sur le moyeu lors de la dépose de ce dernier.
  •  Placer la cage récupérée dans le roulement et déposer à la presse le roulement avec la plaque d'appui (4) (fig. Tr. AV. 9).

REPOSE

Impératif : Pulvériser du vernis de glissement de type Molykote 321R dans le logement du corps de pivot avant la repose du roulement.

Attention : Remplacer systématiquement

Attention : Remplacer systématiquement le roulement.

  •  Monter le roulement neuf à la presse avec la plaque de poussée (5) (fig. Tr.

    AV. 9 et 12).

  • Reposer le circlip neuf de maintien du roulement dans son logement.

Impératif : Pulvériser du vernis de glissement de type Molykote 321R sur le moyeu.

  •  Utiliser les outils (1) et (2) pour la repose du moyeu (fig. Tr. AV. 9 et 13).

  • Visser jusqu'en butée.
  • Reposer le pivot.

Berceau

DÉPOSE

  •  Lever et caler le véhicule, roues AV pendantes.
  •  Déposer les roues
  •  Déposer :
  •  l'écrou inférieur de biellette de barre antidévers,
  •  l'écrou de rotule de direction,
  •  l'écrou de rotule de pivot.
  • Extraire les rotules en utilisant l'extracteur (réf. 0903AF).
  •  Débrancher (fig. Tr. AV. 14) :
  •  le tuyau (4) haute pression,
  •  le tuyau (5) basse pression
  •  Vidanger le circuit hydraulique.

Attention : Pour éviter de polluer le

Attention : Pour éviter de polluer le circuit de direction assistée, boucher à l'aide de bouchons plastiques les deux orifices de la valve distributrice et les deux tuyaux de direction.

  •  Débrider les tuyaux de direction assistée, selon les modèles.
  •  Déposer la vis (6) (fig. Tr. AV. 14).
  •  Dégager le cardan de direction en écartant le clip de sécurité.
  •  Dégager la commande de vitesse (7) (suivant les modèles) (fig. Tr. AV. 15)

  • Déposer la vis de la chape anticouple.
  •  Côtés gauche et droit (fig. Tr. AV. 15) :
  •  déposer la fixation (8)
  •  déposer la fixation (9)
  • Déposer le berceau moteur.

REPOSE

  •  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.

Attention : Les articulations AR (10) et (11) du berceau sont positionnées par des pions par rapport à la caisse en (A) et (B) : il est nécessaire de les graisser, voir encadré "Berceau AV".

Articulation élastique berceau AV

  •  Outillage spécial (fig. Tr. AV. 16) :
  1. rondelle de friction (-).0526 V4
  2. bague d'appui (-).0526 V3
  3. rondelle butée (-).0526 W4
  4. rondelle de friction (-).0526 W5
  5. tige filetée + écrous (-).0917 G

DÉPOSE

DÉPOSE

  •  Le berceau possède trois sortes d'articulations (fig. Tr. AV. 17) :
  •  articulation AR G (1)
  •  articulation AR D (2)
  •  articulation élastique AV (3)

Attention : Avant l'échange de l'articulation

Attention : Avant l'échange de l'articulation AR gauche, repérer sa position sur le berceau pour remonter la nouvelle articulation dans la même position.

  •  Déposer la partie inférieure de la cale élastique à l'aide d'un burin et d'un marteau.
  •  A l'aide d'une scie, découper au ras de la collerette (4) la partie caoutchouc (5) de la cale (fig. Tr. AV. 18).
  •  Chasser la partie interne de la cale élastique.
  •  À l'aide d'une scie, couper la bague interne (6) de la cale élastique (fig. Tr.

    AV. 19).

Attention : Aucun trait de scie ne doit apparaître dans l'alésage du berceau.

BERCEAU AV

Couple de serrage (daN.m)

Couple de serrage (daN.m)

  •  Vis (8) et (9) ................................................................................................... 12
  •  Écrou (1) ....................................................................................................... 6,5
  •  Écrou (2) ....................................................................................................... 3,5
  •  Écrou (3) ....................................................................................................... 4,5
  •  Fixation biellette anticouple sur articulation élastique ..................................... 5
  •  Fixation biellette anticouple sur berceau moteur .......................................... 8,5

  • Chasser la bague interne de la cale élastique, en prenant appui sur la collerette (7) (fig. Tr. AV. 20).

REPOSE

REPOSE

  •  Avant la repose, appliquer un vernis de glissement sur les articulations.

Attention : L'articulation AR gauche (1) positionne le berceau par rapport à la caisse, respecter sa position (fig. Tr. AV.

17).

  • Reposer l'articulation élastique à l'aide des outils (1), (2), (3), (4) et (5) (fig. Tr.

    AV. 16 et 21).

  •  Reposer la partie basse de l'articulation à l'aide d'un maillet.

Suspension - train arrière

    Caractéristiques
    SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES  Suspension AV à roues indépendantes type pseudo Mac- Pherson triangulé, muni d'une barre antidévers.  Resso ...

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