Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Mise au point moteur

Jeu aux soupapes

  •  Le jeu aux soupapes étant réglé par des poussoirs hydrauliques, il n y a pas lieu de contrôler ni de régler ce jeu qui est maintenu en permanence à une valeur correcte.

Courroie de distribution

Outils nécessaires (Fig.Mot.1) :

  •  [1] pige de calage du vilebrequin (-). 0189-B.
  •  [2] piges de calage de moyeux d'arbre à cames (-). 0189-A.
  •  [3] Épingle de maintien de courroie (-).

    0189-K.

  •  [4] Pige de positionnement du galet tendeur dynamique (-). 0189-J.

  • [5] outil d'immobilisation de moyeu (-).

    0606-A1Y / (-). 0606-A2.

Dépose

  •  Déposer :
  •  la roue AVD,
  •  l'écran pare-boue AVD,
  •  la courroie d'accessoires.
  •  Déposer (Fig.Mot.2) :
  •  les vis (12) et la poulie d'entraînement des accessoires,
  •  le carter de distribution (13),
  •  le carter de distribution (14).

Nota : ne pas desserrer les vis de fixation (A).

  •  Piger (Fig.Mot.3) :
  •  les arbres à cames à l'aide de l'outil [2],
  •  le vilebrequin à l'aide de l'outil [1].
  •  Desserrer la vis (16) au maximum.
  •  Dégager le support galet (17) de la nervure (B) du carter-cylindres (pour lui permettre un débattement plus grand).
  •  Déposer la courroie de distribution.

Repose

Repose

Important : remplacer systématiquement la courroie de distribution.

Impératif : vérifier : - que les galets (7 et 18) ainsi que la pompe à eau (19) tournent librement (absence de jeu et point dur), - également que ces galets ne sont pas bruyants et/ou qu'ils ne présentent pas de projections de graisse.

  •  En cas de remplacement du galet (18), le serrer à 3,7 daN.m.
  •  Engager la courroie sur le pignon de vilebrequin en respectant son sens de montage.
  •  Immobiliser la courroie à l'aide de l'outil [3].
  •  Reposer la courroie de distribution, brin bien tendu, dans l'ordre suivant :
  •  galet enrouleur (18),
  •  poulie (20),
  •  poulie (21),
  •  pompe à eau (19),
  •  galet tendeur (7).

Tension de courroie de distribution

Impératif : opération à effectuer moteur froid.

  •  Ramener le support galet (17) en position, sur la nervure (B) du carter-cylindres (Fig.Mot.4).
  • Déposer l'outil [3] :
  •  (C) Position maxi.
  •  (D) Position de tension nominale.

  • À l'aide de l'empreinte hexagonale (E), faire tourner le galet dans le sens de la flèche jusqu'à amener l'index (22) en position (C) pour tendre la courroie au maximum (Fig.Mot.5).
  •  Mettre en place l'outil [4].
  •  Tourner le galet dans le sens inverse de la flèche du galet à l'aide de l'empreinte hexagonale (E) jusqu'à un léger contact du curseur avec la pige [4].

Impératif : ne jamais faire effectuer une rotation d'un tour complet au galet (7).

Calage et tension :
  •  Engager la courroie sur le pignon de vilebrequin en respectant son sens de montage.
  •  Immobiliser la courroie à l'aide de l'outil (3) sur le pignon de vilebrequin.
  •  Reposer la courroie de distribution, brin bien tendu, dans l'ordre suivant :
  •  galet enrouleur
  •  la poulie d'admission et d'échappement
  •  la pompe à eau
  •  le galet tendeur

 

Position du vilebrequin :
  •  Piger :
  • la poulie d'arbre d'admission à l'aide de l'outil (2).
  • le vilebrequin à l'aide de l'outil (1).
  •  Lorsque la pose de l'outil (1) est possible, poursuivre les opérations de repose.

Impératif : En cas d'impossibilité de repose de l'outil (1), repositionner le flasque.

 

Tension de pose de la courroie :
  •  Ramener le support galet (6) en position, sur la nervure (B) du bloc-cylindres.
  •  Déposer l'outil (3).

(C) : Position maxi.
(D) : Position de tension nominale.

  •  A l'aide de l'empreinte hexagonale E, faire tourner le galet dans le sens de la flèche (sens anti-horaire) jusqu'à amener l'index (13) en position C pour tendre la courroie au maximum.
  •  Mettre en place l'outil (4).
  •  Tourner le galet dans le sens horaire (sens inverse de la flèche) à l'aide de l'empreinte hexagonale jusqu'à un léger contact du curseur avec la pige.

Impératif : Ne jamais faire effectuer une rotation d'un tour complet au galet (7).

Nota : Cette opération permet de positionner l'index (13) en position nominale (D).

Impératif : L'index (13) doit dépasser l'encoche (D) d'une valeur angulaire d'au moins 10 (dans le cas contraire : remplacer le galet tendeur ou l'ensemble courroie distribution et galet tendeur).

  •  Serrer la vis (5) en maintenant le galet à l'aide de l'empreinte hexagonale (E) : Serrage à 2,0 daN.m.
  •  Déposer les piges (1,2 et 4).
  •  Effectuer 10 tours de vilebrequin dans le sens de rotation moteur (Sens horaire).

Impératif : ne jamais revenir en arrière avec le vilebrequin ; aucune pression ou action extérieure ne doit être appliquée sur la courroie.

 

Tension de courroie de distribution Controle :
  •  Vérifier la position de l'index tendeur (13).
  •  Si l'index tendeur n'est pas à sa position de réglage (D) : recommencer les opérations de tension de pose de la courroie de distribution.

 

  1.  Pige de calage du vilebrequin (-).0189-B).
  2.  Piges de calage de moyeux d'arbre à cames (-). 0189-A).
  3.  Epingle de maintien de courroie (-).0189-K.
  4.  Pige de positionnement du galet tendeur dynamique (-).0189-J.

Nota : cette opération permet de positionner

Nota : cette opération permet de positionner l'index (22) en position nominale (D).

  •  Serrer la vis (16) en maintenant le galet à l'aide de l'empreinte hexagonale (E) et le serrer à 2,1daN.m.
  •  Déposer les piges de calage [1, 2 et 4].
  •  Effectuer 10 tours de vilebrequin dans le sens de rotation moteur.

Impératif : - ne jamais revenir en arrière avec le vilebrequin.

- aucune pression ou action extérieure ne doit être appliquée sur la courroie.

Tension de courroie Contrôle

  •  Vérifier la position de l'index tendeur (22) (Fig.Mot.6).

Nota : Si l'index tendeur (22) n'est pas à

Nota : Si l'index tendeur (22) n'est pas à sa position de réglage (D) .

  •  Recommencer les opérations de tension de pose de la courroie de distribution.
  •  Piger la poulie d'arbre à cames d'admission à l'aide de l'outil [2] :
  •  piger le vilebrequin ; à l'aide de l'outil [1],
  •  lorsque la pose de l'outil [1] est possible, poursuivre les opérations de repose.

Impératif : en cas d'impossibilité de repose de l'outil [1], repositionner le flasque (8).

Flasque

Repositionnement

  •  Immobiliser le vilebrequin à l'aide de l'outil [5] (Fig.Mot.7).
  •  Desserrer la vis (15) de façon à libérer le pignon (9) du vilebrequin.
  •  Amener le flasque (8) au point de pigeage à l'aide de l'outil [5].
  •  Mettre en place l'outil [1].
  •  Serrer la vis (15) à 4,0 daN.m + serrage angulaire 40 +- 4.
  •  Déposer les outils [1, 2 et 5].

  •  Reposer :
  • le carter de distribution (14),
  •  la poulie d'entraînement des accessoires,
  •  les vis (12) et les serrer à 2,1 daN.m,
  •  le carter de distribution (13),
  • Reposer la courroie d'accessoires.
  •  La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Courroie d'accessoires

  •  Outil nécessaire (Fig.Mot.8) :
  •  [1] pige pour galet dynamique (-). 0189-E.

Dépose

Dépose

  •  Déposer (Fig.Mot.9) :
  • la roue AVD,
  •  l'écran pare-boue AVD.

  • Détendre la courroie en agissant sur la vis (1).
  •  Piger le tendeur dynamique (2) à l'aide de l'outil [1].
  •  Déposer la courroie (si présente).

Impératif : Vérifier que les galets (3 et 4) tournent librement (absence de jeu et de point dur).

Repose

  •  Reposer la courroie.
  •  Veiller à ce que la courroie soit correctement positionnée dans les gorges des différentes poulies.
  •  Déposer la pige [1] en tirant légèrement sur le brin.
  •  La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Arbres à cames

  •  Outils nécessaires (Fig.Mot.10) :
  •  [1] Piges de calage de moyeux d'arbre à cames (-).0189-A,
  •  [2] Tampon de montage du joint d'arbre à cames (-).0189-D1/D2.

Dépose

Dépose

  •  Déposer :
  •  la courroie de distribution.
  •  le cache-style.
  •  Déposer (Fig.Mot.11) :
  •  les piges d'arbres à cames [1],
  •  les pignons d'arbre à cames (1 et 2),
  •  le bloc bobine compacté (3),
  •  le capteur (4),
  •  les couvre-culasses (5 et 6).

Nota : desserrer progressivement et en

Nota : desserrer progressivement et en spirale les vis de culasse en commençant par l'extérieur.

  •  Positionner la clé plate sur le méplat (7) de l'arbre à cames (Fig.Mot.12).
  •  Desserrer la vis (8).

  • Répéter l'opération pour le 2ème arbre à cames (si nécessaire).
  •  Déposer :
  •  les moyeux d'arbre à cames,
  •  le carter (10).
  •  Desserrer les vis de fixation du carterchapeau d'arbre à cames progressivement et en spirale, en commençant par l'extérieur, de manière à le décoller de quelques millimètres de son plan de joint.
  •  Déposer les carters paliers d'arbres à cames.
  •  Déposer les arbres à cames.
  •  Faire basculer chaque arbre à cames en appuyant sur l'extrémité (côté embrayage) pour décoller le palier centreur (côté distribution).
  •  En cas de dépose des poussoirs :
  •  repérer l'emplacement des poussoirs avant dépose,
  •  utiliser une ventouse du type extrémité d'un rodoir de soupapes.
  •  Chasser l'huile des taraudages recevant les vis de fixation des carters paliers d'arbres à cames.

Repose

  •  Repose des poussoirs :
  •  huiler les corps de poussoirs
  •  reposer les poussoirs en respectant leurs emplacements d'origine,
  •  s'assurer de la libre rotation des poussoirs dans la culasse.
  •  Huiler les paliers d'arbres à cames .
  •  Vérifier la présence des goupilles (11) (Fig.Mot.13).

  • Positionner l'arbre à cames équipé de la cible du capteur (4) côté échappement.
  •  Positionner le 2ème arbre à cames.
  •  Déposer un cordon de pâte à joint SILICONE CATEGORIE 2 en (A) sur le pourtour des plans de joints et des taraudages recevant les vis de fixation.
  •  Reposer le carter paliers muni du perçage du capteur (4) côté échappement.
  •  Reposer le 2ème carter palier.
  •  Approcher puis serrer progressivement les vis de fixation dans l'ordre indiqué.
  •  Serrer les vis à 0,9 daN.m.
  •  Reposer le carter de distribution.
  •  Avant la mise en place du joint d'arbre à cames, s'assurer que le fond de logement est exempt de pâte à joint.
  •  Monter les joints neufs à l'aide de l'outil [2].
  •  Serrer les vis de fixation des moyeux sur l'arbre à cames à 8,5 daN.m en immobilisant l'arbre à cames à l'aide d'une clé plate.
  •  Reposer les couvre-culasses équipés de joints neufs en respectant l'ordre indiqué.
  •  Procéder vis par vis et dans l'ordre indiqué (Fig.Mot.14).
  •  préserrage : à 0,5 daN.m,
  •  serrage à 1,1 daN.m.

  • Reposer la courroie de distribution.
  •  La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
  •  Initialiser les différents calculateurs.
    Méthodes de réparation
    ...

    Culasse
    Outils nécessaires (Fig.Mot.15) :  [1] Tuyau avec embout pour valve SHRADER (-). 0141-T1.  [2] Douille pour vis de culasse (-). 0185. Dépose  D&e ...

    D'autres materiaux:

    Caractéristiques
    SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES  Double circuit de freinage en X avec commande par assistance à dépression et compensateurs de freinage AR non asservi ou asservi à la charge (suivant les modèles).  Freins AV à disques ventilés sur tous les modèles.  Frein AR à tambours ou disques (2,0 l., 3,0 l., 2,1 L ...

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