Revue technique automobile - Peugeot 406: Mise au point moteur

Jeu aux soupapes

•  Le jeu aux soupapes étant réglé par des poussoirs hydrauliques, il n y a pas lieu de contrôler ni de régler ce jeu qui est maintenu en permanence à une valeur correcte.

Courroie de distribution

Moteur EW10J4

• Outils nécessaires (Fig.Mot.1) :

•  [1] pige de calage du vilebrequin (-).

  0189-B.

•  [2] piges de calage de moyeux d'arbre à cames (-). 0189-AZ.
•  [3] Épingle de maintien de courroie (-).

  0189-K.

•  [4] Pige de positionnement du galet tendeur dynamique (-).0189-J.

Dépose

•  Débrancher la batterie .
•  Déposer :

• la roue AVD,
•  l'écran pare-boue AVD,
•  la courroie d'accessoires,
•  la batterie et son bac.

•  Déposer (Fig.Mot.2) :

•  les vis (1),
•  la poulie d'entraînement des accessoires (2).

• Écarter la biellette anticouple inférieure.

Nota : ne pas desserrer les vis de fixation (A).

•  Desserrer les vis du carter supérieur de distribution.
•  Déposer le carter supérieur de distribution (3) par le haut.
•  Desserrer les vis du carter inférieur de distribution.

• Déposer le carter inférieur de distribution (4) par le bas, en prenant soin de ne pas le détériorer.
•  Piger (Fig.Mot.3) :

•  le volant moteur à l'aide de l'outil [1],
•  les arbres à cames ; à l'aide de l'outil [2].

• Desserrer la vis (5) pour dégager le support galet (6) de la nervure (B) du cartercylindres.
•  Déposer la courroie de distribution.

Repose

Impératif : - remplacer systématiquement la courroie de distribution.

- vérifier que les galets (7 et 8) ainsi que la pompe à eau (9) tournent librement (absence de jeu et point dur); vérifier également que ces galets ne sont pas bruyants et/ou qu'ils ne présentent pas de projections de graisse (Fig.Mot.4),

- en cas de remplacement du galet (8), le serrer à 3.5 daN.m.

•  Engager la courroie sur le pignon de vilebrequin (10) en respectant son sens de montage.
•  Immobiliser la courroie à l'aide de l'outil [3] sur le pignon de vilebrequin .
•  Reposer la courroie de distribution, brin bien tendu, dans l'ordre suivant :

•  galet enrouleur (8),
•  la poulie (11 et 12),
•  la pompe à eau (9),
•  le galet tendeur (7).

Tension de pose de la courroie

Impératif : Cette opération doit être réalisée moteur froid.

•  Ramener le support galet (6) en position, sur la nervure (B) du bloc-cylindres (Fig.

  Mot.5).

•  Déposer l'outil [3] (Fig.Mot.6) :

•  (C) : Position maxi.
•  (D) : Position de tension nominale.

•  A l'aide de l'empreinte hexagonale E, faire tourner le galet dans le sens de la

Calage et tension :  Engager la courroie sur le pignon de vilebrequin en respectant son sens de montage.  Immobiliser la courroie à l'aide de l'outil (3).  Reposer la courroie de distribution, brin bien tendu, dans l'ordre suivant :  galet enrouleur  la poulie d'admission  la pompe à eau  le galet tendeur  Ramener le support galet (17) en position, sur la nervure (B) du bloc-cylindres.  Déposer l'outil (3). (C) : Position maxi. (D) : Position de tension nominale.  A l'aide de l'empreinte hexagonale E, faire tourner le galet dans le sens de la flèche (sens anti-horaire) jusqu'à amener l'index (22) en position C pour tendre la courroie au maximum.  Mettre en place l'outil (4).  Tourner le galet dans le sens horaire (sens inverse de la flèche) à l'aide de l'empreinte hexagonale jusqu'à un léger contact du curseur avec la pige [4]. Impératif : Ne jamais faire effectuer une rotation d'un tour complet au galet (7). Nota : Cette opération permet de positionner l'index (22) en position nominale (D).  Serrer la vis (16) en maintenant le galet à l'aide de l'empreinte hexagonale (E) : Serrage à 2,1 daN.m.  Déposer les piges (1,2 et 4).  Effectuer 10 tours de vilebrequin dans le sens de rotation moteur (Sens horaire). Impératif : ne jamais revenir en arrière avec le vilebrequin ; aucune pression ou action extérieure ne doit être appliquée sur la courroie.

 

Tension de pose de la courroie Contrôle :  Vérifier la position de l'index tendeur (22). Nota : Si l'index (22) n'est pas à sa position de réglage (D).  Recommencer les opérations de tension de pose de la courroie de distribution.  Piger la poulie d'arbre à cames d'admission à l'aide de l'outil [2] : piger le vilebrequin à l'aide de l'outil [1]. lorsque la pose de l'outil [1] est possible, poursuivre les opérations de repose. Impératif : En cas d'impossibilité de repose de l'outil [1], repositionner le flasque.

 

[1] Pige de calage du vilebrequin (-).0189- B). [2] Piges de calage de moyeux d'arbre à cames (-). 0189-AZ). [3] Epingle de maintien de courroie (- ).0189-K. [4] Pige de positionnement du galet tendeur dynamique (-).0189-J.

flèche (sens anti-horaire) jusqu'à amener l'index (13) en position C pour tendre la courroie au maximum.

•  Mettre en place l'outil [4].
•  Tourner le galet dans le sens horaire (sens inverse de la flèche) à l'aide de l'empreinte hexagonale jusqu'à un léger contact du curseur avec la pige.

Impératif : ne jamais faire effectuer une rotation d'un tour complet au galet (7).

Nota : cette opération permet de positionner l'index (13) en position nominale (D).

Impératif : l'index (13) doit dépasser l'encoche (D) d'une valeur angulaire d'au moins 10 (dans le cas contraire : remplacer le galet tendeur ou l'ensemble courroie distribution et galet tendeur).

•  Serrer la vis (5) en maintenant le galet à l'aide de l'empreinte hexagonale (E) : Serrage à 2,0 daN.m.
•  Déposer les piges [1, 2 et 4].
•  Effectuer 10 tours de vilebrequin dans le sens de rotation moteur (sens horaire).

Impératif : ne jamais revenir en arrière avec le vilebrequin ; aucune pression ou action extérieure ne doit être appliquée sur la courroie.

Tension de courroie de distribution

•  Contrôle (Fig.Mot.7) :

•  vérifier la position de l'index tendeur (13),
•  si l'index tendeur n'est pas à sa position de réglage (D) : Recommencer les opérations de tension de pose de la courroie de distribution.

Position du vilebrequin

•  Piger :

•  la poulie d'arbre à cames d'admission à l'aide de l'outil [2].
•  le vilebrequin à l'aide de l'outil [1].

•  Lorsque la pose de l'outil [1] est possible, poursuivre les opérations de repose.

Impératif : En cas d'impossibilité de repose de l'outil [1], repositionner le flasque (7).

Flasque

Repositionnement (Fig.Mot.8)

• Immobiliser le vilebrequin à l'aide de l'outil [5].
•  Desserrer la vis (14) de façon à libérer le pignon (15) du vilebrequin.
•  Amener le flasque (16) au point de pigeage à l'aide de l'outil [5].
•  Mettre en place l'outil [1].
•  Serrer la vis (19) à 4,0 daN.m, puis effectuer un serrage angulaire de 53 +- 4 à l'aide d'un outil genre FACOM D.360.
•  Déposer les outils [1, 2 et 5].

Repose (suite)

•  Reposer :

•  le carter de distribution (4),
•  le carter de distribution (3).

•  Reposer la poulie de vilebrequin (2).
•  Serrer les 4 vis (1) à 2,0 daN.m.
•  Remettre le moteur en position initiale.
•  Reposer la courroie d'accessoires.
•  Reposer le support moteur intermédiaire droit (côté distribution) (Fig.Mot.9) :

•  serrer les 3 vis (17) à 6,0 daN.m (support intermédiaire / support moteur),
•  serrer l'écrou (18) à 4,5 daN.m (caisse / support intermédiaire),
•  serrer les 2 vis (19) à 2,0 daN.m.

•  Reposer le support moteur gauche (côté boîte de vitesses) et serrer l'écrou frein (20) à 6,5 daN.m.
•  Déposer les outils [6 et 7].
•  Serrer la vis de la biellette anti-couple inférieure à 4,5 daN.m.
•  La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Moteur EW10D

•  Outils nécessaires (Fig.Mot.10/11) :

•  [1] Pige de calage du vilebrequin (-).

  0189-B.

•  [2] Piges de calage de moyeux d'arbre à cames (Échappement) (-). 0189-AZ.
•  [3] Piges de calage de moyeux d'arbre à cames (Admission) (-). 0189-L.

• [4] Pige de positionnement (-). 0189-J.
•  [5] outil d'immobilisation de moyeu (-).

  0606-A1/(-). 0606-A2.

•  [6] Épingle de maintien de courroie (-).

  0189-K.

•  [7] Traverse de maintien GMP (-). 0009.

Calage et tension :  Engager la courroie sur le pignon de vilebrequin en respectant son sens de montage.  Immobiliser la courroie à l'aide de l'outil (3) sur le pignon de vilebrequin.  Reposer la courroie de distribution, brin bien tendu, dans l'ordre suivant :  galet enrouleur  la poulie d'admission et d'échappement  la pompe à eau  le galet tendeur

 

Position du vilebrequin :  Piger : la poulie d'arbre d'admission à l'aide de l'outil (2). le vilebrequin à l'aide de l'outil (1).  Lorsque la pose de l'outil (1) est possible, poursuivre les opérations de repose. Impératif : En cas d'impossibilité de repose de l'outil (1), repositionner le flasque.

 

Tension de pose de la courroie :  Ramener le support galet (6) en position, sur la nervure (B) du bloc-cylindres.  Déposer l'outil (3). (C) : Position maxi. (D) : Position de tension nominale.  A l'aide de l'empreinte hexagonale E, faire tourner le galet dans le sens de la flèche (sens anti-horaire) jusqu'à amener l'index (13) en position C pour tendre la courroie au maximum.  Mettre en place l'outil (4).  Tourner le galet dans le sens horaire (sens inverse de la flèche) à l'aide de l'empreinte hexagonale jusqu'à un léger contact du curseur avec la pige. Impératif : Ne jamais faire effectuer une rotation d'un tour complet au galet (7). Nota : Cette opération permet de positionner l'index (13) en position nominale (D). Impératif : L'index (13) doit dépasser l'encoche (D) d'une valeur angulaire d'au moins 10 (dans le cas contraire : remplacer le galet tendeur ou l'ensemble courroie distribution et galet tendeur).  Serrer la vis en maintenant le galet à l'aide de l'empreinte hexagonale (E) : Serrage à 2,0 daN.m.  Déposer les piges (1,2,3 et 4).  Effectuer 10 tours de vilebrequin dans le sens de rotation moteur (Sens horaire). Impératif : ne jamais revenir en arrière avec le vilebrequin ; aucune pression ou action extérieure ne doit être appliquée sur la courroie.

 

Tension de courroie de distribution Controle :  Vérifier la position de l'index tendeur (13).  Si l'index tendeur n'est pas à sa position de réglage (D) : recommencer les opérations de tension de pose de la courroie de distribution

 

[1] Pige de calage du vilebrequin (-).0189-B). [2] Pige de calage de moyeux d'arbre à cames (Echappement) (-). 0189- AZ). [3] Pige de calage de moyeux d'arbre à cames (Admission) (-). 0189-L). [4] Pige de positionnement (-).0189-J. [5] Epingle de maintien de courroie (-).0189-K.

Dépose

•  Déposer le cache-style moteur.
•  Débrancher la batterie.
•  Déposer :

•  le cache sous moteur,
•  la roue AVD,
•  l'écran pare-boue AVD,
•  la courroie d'accessoires,
•  le cache-style (1).

•  Mettre en place l'outil [7] (Deux opérateurs sont nécessaires).
•  Maintenir le moteur à l'aide du crochet de l'outil [7] (Fig.Mot.11).

Impératif : afin de ne pas endommager le flexible d'échappement maintenir le moteur dans sa position initiale.

•  Déposer la vis de masse (2) et écarter le faisceau (Fig.Mot.12).

• Débrancher les connexions du calculateur.
•  Écarter :

•  le faisceau (3),
•  la durit d'alimentation (4).

•  Déposer la biellette anticouple (5).

Nota : récupérer la chape (6).

•  Déposer :

•  l'écrou (7),
•  les 3 vis (8),
•  le support moteur intermédiaire droit (9).

•  Déposer (Fig.Mot.13) :

•  les vis (10) + la poulie d'entraînement des accessoires,
•  le carter de distribution (11),
• carter de distribution (12).

Important : ne pas desserrer les vis de fixation (A).

Impératif : Ne pas desserrer les vis de fixation (13) (Fig.Mot.14).

• Piger :

•  l'arbre à cames échappement à l'aide de l'outil [2],
•  l'arbre à cames admission à l'aide de l'outil [3],
•  le vilebrequin à l'aide de l'outil [1].

•  Desserrer la vis (16) au maximum .
•  Dégager le support galet (17) de la nervure (B) du carter-cylindres (pour lui permettre un débattement plus grand).
•  Déposer la courroie de distribution.

Repose

Impératif : - remplacer systématiquement la courroie de distribution.

- vérifier que les galets (18 et 19) ainsi que la pompe à eau (20) tournent librement (absence de jeu et point dur); vérifier également que ces galets ne sont pas bruyants et/ou qu'ils ne présentent pas de projections de graisse (Fig.Mot.15),

- en cas de remplacement du galet (19), le serrer à 3.5 daN.m.

•  Engager la courroie sur le pignon de vilebrequin (21) en respectant son sens de montage.
•  Immobiliser la courroie à l'aide de l'outil [6] sur le pignon de vilebrequin.
•  Reposer la courroie de distribution, brin bien tendu, dans l'ordre suivant :

•  galet enrouleur (19),
•  les pignons (22 et 23),
•  la pompe à eau (20),
•  le galet tendeur (18).

Nota : corriger l'alignement de la courroie en amenant l'axe de la courroie dans la position la plus verticale possible sans affleurer sur les flasques.

Tension de pose de la courroie

Impératif : cette opération doit être réalisée moteur froid.

•  Ramener le support galet (17) en position, sur la nervure (B) du bloc-cylindres (Fig.

  Mot.16).

• Déposer l'outil [6] (Fig.Mot.17) :

•  (C) : Position maxi,
•  (D) : Position de tension nominale.

• A l'aide de l'empreinte hexagonale (E), faire tourner le galet dans le sens de la flèche (sens anti-horaire) jusqu'à amener l'index (24) en position (C) pour tendre la courroie au maximum.
•  Mettre en place l'outil [4].
•  Tourner le galet dans le sens horaire (sens inverse de la flèche) à l'aide de l'empreinte hexagonale (E) jusqu'à un léger contact du curseur avec la pige.

  Impératif : ne jamais faire effectuer une rotation d'un tour complet au galet (18).

Nota : cette opération permet de positionner l'index (24) en position nominale (D).

•  Serrer la vis (16) en maintenant le galet à l'aide de l'empreinte hexagonale (E) : Serrage à 2,0 daN.m.
•  Déposer les piges [1, 2, 3 et 4].
•  Effectuer 10 tours de vilebrequin dans le sens de rotation moteur (sens horaire).

Impératif : ne jamais revenir en arrière avec le vilebrequin ; aucune pression ou action extérieure ne doit être appliquée sur la courroie.

Tension de courroie de distribution

Contrôle

•  Vérifier la position de l'index tendeur (24) (Fig.Mot.18).

• Si l'index tendeur n'est pas à sa position de réglage (D) : Recommencer les opérations de tension de pose de la courroie de distribution.

Position du vilebrequin

•  Piger :

•  la poulie d'arbre à cames d'admission à l'aide de l'outil [3].
•  le vilebrequin à l'aide de l'outil [1].

•  Lorsque la pose de l'outil [1] est possible, poursuivre les opérations de repose.

Impératif : en cas d'impossibilité de repose de l'outil [1], repositionner le flasque (15).

Flasque

Repositionnement (Fig.Mot.19) :

•  Immobiliser le vilebrequin à l'aide de l'outil [5].

• Desserrer la vis (14) de façon à libérer le pignon (21) du vilebrequin.
•  Amener le flasque (15) au point de pigeage à l'aide de l'outil [5].
•  Mettre en place l'outil [1].
•  Serrer la vis (14) à 4,0 +- 0,4daN.m, puis effectuer un serrage angulaire de 53 +- 4 à l'aide d'un outil genre FACOM D.360.
•  Déposer les outils [1, 3 et 5].

Repose (suite)

•  Reposer :

•  le carter de distribution (12),
•  la poulie de vilebrequin.

•  Serrer les 4 vis (10) à 2,1 daN.m.

•  le carter de distribution (11).

•  Reposer le support moteur intermédiaire D (9) (Côté distribution)

•  serrer les 3 vis (8) à 6,1 daN.m,
•  serrer l'écrou (7) à 4,5 daN.m.

•  Reposer :

•  la biellette anticouple (5),
•  la chape (6).

•  Serrer :

•  la vis (25) à 4,5 daN.m,
•  la vis (26) à 4,5 daN.m.

•  La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
•  Reposer la courroie d'accessoires et le cache-style (1).

Courroie d'accessoires

Outil nécessaire (Fig.Mot.20) :

•  [1] pige pour galet dynamique (-). 0189-E.

Dépose

•  Déposer (Fig.Mot.21) :

•  la roue AVD,
•  l'écran pare-boue AVD.

• Détendre la courroie en agissant sur la vis (1).
•  Piger le tendeur dynamique (2) à l'aide de l'outil [1].
•  Déposer la courroie (si présente).

Impératif : vérifier que les galets (3) et (4) tournent librement (absence de jeu et de point dur).

Repose

•  Reposer la courroie.
•  Veiller à ce que la courroie soit correctement positionnée dans les gorges des différentes poulies.
•  Déposer la pige [1] en tirant légèrement sur le brin.
•  La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Arbres à cames

•  Outils nécessaires (Fig.Mot.22) :

• [1] Piges de calage de moyeux d'arbre à cames (-). 0189-A.
•  [2] Tampon de montage du joint d'arbre à cames (-). 0189-D1/D2.
•  [3] Tuyau avec embout pour valve SHRADER (-). 0141-T1.

Dépose

•  Déposer :

•  la courroie de distribution.
•  le cache-style.

•  Déposer (Fig.Mot.23) :

•  les piges d'arbres à cames [1],
•  les pignons d'arbre à cames (1 et 2),
•  le bloc bobine compacté (3),
•  le capteur (4),
•  les couvre-culasses (5 et 6),

Nota : Desserrer progressivement et en spirale les vis de culasse en commençant par l'extérieur.

•  Positionner la clé plate de 24 mm sur le méplat (7) de l'arbre à cames (Fig.

  Mot.24).

• Desserrer la vis (8).
•  Répéter l'opération pour le 2ème arbre à cames (si nécessaire).
•  Déposer :

 EW10J4 :

•  les moyeux d'arbre à cames (9).

 EW10D :

•  les pignons et moyeu VTC (bouchon et vis).

Suite

•  le carter (10).

•  Desserrer les vis de fixation du carter-chapeau d'arbre à cames progressivement et en spirale, en commençant par l'extérieur, de manière à le décoller de quelques millimètres de son plan de joint.
•  Déposer les carters paliers d'arbres à cames.
•  Déposer les arbres à cames.
•  Faire basculer chaque arbre à cames en appuyant sur l'extrémité (côté embrayage) pour décoller le palier centreur (côté distribution).
•  En cas de dépose des poussoirs :

•  repérer l'emplacement des poussoirs avant dépose,
•  utiliser une ventouse du type extrémité d'un rodoir de soupapes.

•  Chasser l'huile des taraudages recevant les vis de fixation des carters paliers d'arbres à cames.

Repose

•  Repose des poussoirs :

•  huiler les corps de poussoirs
•  reposer les poussoirs en respectant leurs emplacements d'origine,
•  s'assurer de la libre rotation des poussoirs dans la culasse.

• Huiler les paliers d'arbres à cames.
•  Vérifier la présence des goupilles (11) (Fig.Mot.25/26).

• Positionner l'arbre à cames équipé de la cible du capteur (4) côté échappement.
•  Positionner le 2ème arbre à cames.
•  Déposer un cordon de pâte à joint SILICONE CATEGORIE 2 en (A) sur le pourtour des plans de joints et des taraudages recevant les vis de fixation.
•  Reposer le carter paliers muni du perçage du capteur (4) côté échappement.
•  Reposer le 2ème carter palier.
•  Approcher puis serrer progressivement les vis de fixation dans l'ordre indiqué (Fig.Mot.27/28).

EW10J4

•  Préserrer les vis à 0,5 daN.m et serrer à 1,0 daN.m.

EW10D

•  Approcher les 23 vis et les serrer dans l'ordre à 1,0 daN.m.

Nota : Contrôler le dépassement des arbres à cames par rapport à la culasse E = 8,0 +- 0,2 mm.

Suite

•  Reposer le carter de distribution.
•  Avant la mise en place du joint d'arbre à cames, s'assurer que le fond de logement est exempt de pâte à joint.
•  Monter les joints neufs à l'aide de l'outil [2].

Identification des moyeux (EW10J4 jusqu'au 0046687)

•  L'identification des moyeux d'arbre à cames est possible grâce à une empreinte (B) comportant un chiffre (Fig.

  Mot.29).

• Moyeu ....................................repère B

•  échappement ....................................2
•  admission ..........................................3

Suite

•  Serrer les vis de fixation des moyeux sur l'arbre à cames à 7,5 daN.m en immobilisant l'arbre à cames à l'aide d'une clé plate.
•  Reposer les couvre-culasses équipés de joints neufs en respectant l'ordre indiqué.
•  Procéder vis par vis et dans l'ordre indiqué (Fig.Mot.30/31).
•  EW10J4 :

•  préserrage ......................à 0,5 daN.m
•  serrage ............................à 1,1 daN.m

• EW10D :

•  serrer les vis de 1 à 6 à 1,0 daN.m.

Suite

•  Reposer la courroie de distribution.
•  La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
•  Initialiser les différents calculateurs.