Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Couples de serrage (en dan.M)

Moteur

  • Couvre-culasses :
  •  Vis par vis et dans l'ordre indiqué :
  •  préserrage ........................................................................0,5
  •  serrage ..............................................................................1,1
  •  Culasse :
  • préserrage à ............................................................1,5 +- 0,1
  •  serrage à ..................................................................5,0 +- 0,1
  •  desserrage de....................................................360 (1 tour)
  •  resserrage à ..........................................................2,0 +- 0,25
  •  serrage angulaire à..................................................285 +- 5

Nota : pas de resserrage après intervention.

Nota : pas de resserrage après intervention.

Distribution

  •  Palier d'arbre à cames................................................0,8 +- 0,2
  •  Moyeu de poulie d'accessoire :
  •  avec rondelle en acier fritté (couleur métallique) ....4,0 +40+- 4
  •  avec rondelle acier (couleur dorée) ........................4,0 + 53
  •  Poulie d'accessoires ..................................................2,1 +- 0,1
  •  Galet de courroie de distribution ................................3,7 +- 0,3
  •  Galet tendeur de courroie de distribution ..................2,1 +- 0,2
  •  Galet de courroie d'accessoires ................................3,5 +- 0,3
  •  Galet tendeur de courroie d'accessoires ....................2,0 +- 0,2

Lubrification

  •  Pompe à huile ............................................................0,9 +- 0,1
  •  Carter inférieur............................................................0,8 +- 0,2

Refroidissement

  •  Pompe à eau ..............................................................1,4 +- 0,1
  •  Boîtier de sortie d'eau ................................................0,9 +- 0,1
  •  Sonde d'eau................................................................1,7 +- 0,2

Allumage-injection

  •  Bougies ................................................................................2,5
  •  Capteur de cliquetis....................................................2,0 +- 0,5
  •  Sonde lambda (en amont du catalyseur) ..................4,5 +- 0,5
  • nde lambda (en aval du catalyseur) ......................5,1 +- 1,0
  •  Rampe d'injecteur ......................................................1,0 +- 0,1

Divers

  •  Volant moteur ....................................................2,0 + 21 +- 3
  •  Mécanisme d'embrayage............................................2,0 +- 0,2
  •  Support moteur D ......................................................6,1 +- 0,5
  •  Vis de roues ..................................................................9,0 +- 1
    Allumage - injection
    Allumage  Allumage électronique intégral de type jumo-statique.  Les bobines sont solidaires d'un boîtier compact logé et fixé sur la culasse. ...

    Méthodes de réparation
    ...

    D'autres materiaux:

    Caractéristiques
    GÉNÉRALITÉS  Moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne, placés transversalement au-dessus de l'essieu AV et inclinés vers l'arrière.  Vilebrequin tournant sur cinq paliers.  Soupapes en ligne commandées par l'intermédiaire de poussoirs (poussoirs hydrauliques sur moteur 16 soupapes).  Commande de distr ...

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