Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Caractéristiques

Revue technique automobile - Peugeot 406 / Boîte de vitesses - différentiel / Caractéristiques

  • Boites de vitesses mécaniques à cinq rapports.
  •  Deux types de boîtes de vitesses mécaniques sont proposées selon motorisation :
  •  BE 3/5 pour les motorisations XU5JP, XU7JP4, XUD9TF, XUD9BTF, XUD9SD et XU10J4R.
  •  ML5T pour les motorisations XUD11BTE, XU10J2TE et ES9J4.

LUBRIFICATION

B.V. BE3/5

  •  Capacité d'huile (l)............................................................... 2
  •  Viscosité................................................................... 75 W 80
  •  Périodicité niveaux............................................... 60 000 km
  •  Lubrification................................................................... à vie

B.V. ML5T

  •  Capacité d'huile (l).......................................................... 1,85
  •  Viscosité................................................................... 75 W 80
  •  Périodicité niveaux............................................... 60 000 km
  •  Lubrification................................................................... à vie

IDENTIFICATION BOÎTES DE VITESSES

B.V. BE3/5

  •  Plaquette de marquage boîte de vitesses (1) :
  •  repère de boîte de vitesses,
  •  le numéro d'ordre de fabrication

B.V. ML5T

B.V. ML5T

  1.  Étiquette
  2.   Gravage
  3.  Identification repères

Couples de serrage (en daN.m)

B.V. BE3/5

  •  Carter AR de boîte de vitesses ...................................... 1,25
  •  Écrou arbres primaire et secondaire................................... 5
  •  Vis de maintien roulement................................................ 1,5
  •  Vis de plaquette d'arrêt d'axe........................................... 1,5
  •  Carter de boîte de vitesses .............................................. 1,3
  •  Vis d'arrêt de M AR.............................................................. 2
  •  Support axe de passage et de sélection.......................... 1,5
  •  Fourchette de M AR ............................................................ 2
  •  Reniflard ........................................................................... 1,5
  •  Contacteur de M AR......................................................... 2,5
  •  Bouchon de vidange/différentiel.......................................... 3
  •  Support prise tachymétrique............................................. 1,5
  •  Secteur du levier de sélection............................................. 2
  •  Couronne de pont/boîtier.................................................. 6,5
  •  Carter de différentiel............................................................ 4
  •  Carter de différentiel....................................................... 1,25
  •  Guide porte-butée........................................................... 1,25
  •  Bouchon de niveau commun............................................... 2

B.V. ML5T

  •  Contacteur de M AR......................................................... 2,5
  •  Plaque de fixation cylindre récepteur............................... 2,5
  •  Levier renvoi de sélection.................................................... 4
  •  Bouchon magnétique........................................................... 3
  •  Plaque d'arrêt roulement différentiel.................................... 2
  •  Support commande tachymètre ....................................... 1,5
  •  Vis de fixation bécassine..................................................... 2
  •  Vis fixation fourchette.......................................................... 2

RAPPORTS DE TRANSMISSION

Boîte BE3/5

Boîte ML5/T

Boîte ML5/T

Méthodes de réparation

    Boîte de vitesses - différentiel
    ...

    Méthodes de réparation
    Dépose-repose boîte de vitesses (embrayage tiré) (B.V. BE3/5) DÉPOSE Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.  Lever ...

    D'autres materiaux:

    Caractéristiques
    SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES  Direction à crémaillère et pignon, colonne de direction réglable en profondeur et en hauteur par commande sous volant.  Assistance hydraulique par vérin (séparé ou intégré), commande par valve rotative alimentée par pompe à palette.  Assistance co ...

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