Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Méthodes de réparation

Dépose-repose boîte de vitesses (embrayage tiré) (B.V. BE3/5)

DÉPOSE

Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.

  •  Lever et caler le véhicule, roues AV pendantes.
  •  Déposer les roues.
  •  Débrancher la batterie
  •  Déposer :
  •  le filtre à aire,
  •  le raccord d'entrée d'air.
  •  Dégrafer le faisceau de témoin d'usure des plaquettes.
  •  Antiblocage de roues : dégrafer le faisceau antiblocage de roues.
  •  Déposer le pare-boue (côté gauche)
  •  Vidanger la boîte de vitesses.
  •  Déposer les transmissions longitudinales.
  •  Déposer (fig. B.V. 1) :
  •  la vis (1),
  •  la vis (2),
  •  le limiteur de débattement (3).
  •  Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses.
  •  Déposer le capteur régime moteur.

Air conditionné

Air conditionné

  •  Écarter les tuyaux de réfrigération de la traverse AV.

Direction assistée

  •  Écarter le tuyau haute pression de direction assistée de la boîte de vitesses.
  •  Désaccoupler :
  •  le câble de commande de débrayage,
  •  les commandes de vitesses.
  •  Déposer la vis de fixation du démarreur.
  •  Écarter le démarreur sans le débrancher.
  •  Déposer :
  •  la goupille du levier de débrayage,
  •  le levier de débrayage.
  •  Déposer :
  •  la vis de fixation du support du pignon tachymétrique.
  •  les vis de fixation de la prolonge.
  •  Écarter le support du pignon tachymétrique, sans débrancher le câble compteur.
  •  Déposer la prolonge de portée de pont.
  •  Récupérer la vis tachymétrique.
  •  Déposer les vis de fixation (7) (fig. B.V. 2).

  • Maintenir la boîte de vitesses par le dessous (à l'aide d'un vérin spécial).
  •  Déposer :
  •  l'écrou d'axe de boîte de vitesses et sa rondelle.
  •  les vis de cale,
  •  la cale élastique de boîte de vitesses
  • Déposer les vis et l'axe de boîte.
  •  Mettre en place la traverse (1) et ses supports (2) fig. B.V. 3).

  • Descendre le groupe motopropulseur et le faire pivoter vers l'avant.
  •  Déposer :
  •  les vis de fixation de la boîte de vitesses au moteur,
  •  la boîte de vitesses.

REPOSE

  •  Remplacer systématiquement (fig. B.V.

    4) :

  •  les joints à lèvres de sortie de pont, à l'aide des tampons (4),
  •  le joint torique de la prolonge,
  •  les écrous autofreinés,
  •  les rondelles élastiques.

Attention : S'assurer de la présence des

Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur.

  •  Enduire légèrement de graisse Molykote BR2 Plus :
  •  le manchon du guide de butée,
  •  les becs de la fourchette.
  •  Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres des joints de sortie de pont.

Impératif : Positionner la butée, encoches vers l'avant.

Impératif : Positionner les becs de fourchette à 60 par rapport à la face d'appui du carter d'embrayage (fig. B.V.

5).

Nota : A l'accouplement moteur/boîte de vitesses, les becs de fourchette doivent se loger derrière la butée.

Attention : Ne pas pincer les faisceaux

Attention : Ne pas pincer les faisceaux électriques hors de la repose de la boîte de vitesses.

  •  Accoupler la boîte de vitesses avec le moteur.
  •  Contrôler la mise en place de la fourchette de débrayage :
  •  faible jeu angulaire de l'axe de fourchette,
  •  axe du trou de la goupille du levier de débrayage parallèle à la face d'appui du carter d'embrayage.
  •  Reposer les vis de fixation supérieures
  •  Serrage (daN.m)............................. 4,5
  •  Reposer le câble d'embrayage.
  •  Effectuer le contrôle de la commande de débrayage à câble avec rattrapage automatique.
  •  Nettoyer le filetage des vis de fixation de l'axe de boîte de vitesses et les enduire de Loctite Frenetanch.
  •  Reposer l'axe de boîte et les vis
  •  Serrer les vis (daN.m) ....................... 6
  •  Mettre en place le groupe motopropulseur.
  •  Reposer :
  •  la cale élastique de boîte de vitesses,
  •  les vis de cale,
  •  la rondelle,
  •  l'écrou.

Attention : Centrer le groupe motopropulseur avant de serrer les vis de fixation de la cale élastique.

  •  Dégager :
  •  la traverse (1) et ses supports (2),
  •  le vérin spécial.
  •  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Serrer les vis (7) (fig. B.V. 2) (daN.m)........................................... 4,5

Attention : Ne pas oublier de reposer la vis tachymétrique.

  •  Serrer (daN.m) (fig. B.V. 1) :
  •  la vis (1) du limiteur de débattement (3) .................................................. 5
  •  la vis (2) du limiteur de débattement (3) ............................................... 8,5
  •  l'écrou de transmission............... 32,5
  •  les écrous de rotule de pivot ....... 4,5
  •  les vis de roue................................. 9
  •  les écrous de palier de transmission ...1
  •  Remplir et contrôler le niveau de la boîte de vitesses.

Dépose-repose boîte de vitesses (embrayage poussé) (B.V. BE3/5)

DÉPOSE

Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.

  •  Lever et caler le véhicule, roues AV pendantes.
  •  Déposer les roues.
  •  Débrancher la batterie
  •  Déposer :
  •  le filtre à aire,
  •  le raccord d'entrée d'air.
  •  Dégrafer le faisceau de témoin d'usure des plaquettes.
  •  Antiblocage de roues : dégrafer le faisceau antiblocage de roues.
  •  Déposer le pare-boue (côté gauche)
  •  Vidanger la boîte de vitesses.
  •  Déposer les transmissions longitudinales.
  •  Déposer (fig. B.V. 1) :
  •  la vis (1),
  •  la vis (2),
  •  le limiteur de débattement (3).
  •  Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses.
  •  Déposer le capteur régime moteur.

    Air conditionné

  •  Écarter les tuyaux de réfrigération de la traverse AV.

Direction assistée

  •  Écarter le tuyau haute pression de direction assistée de la boîte de vitesses.
  •  Désaccoupler :
  •  le câble de commande de débrayage,
  •  les commandes de vitesses.
  •  Déposer les trois vis de fixation du démarreur.
  •  Écarter le démarreur sans le débrancher.
  •  Déposer :
  •  la vis de fixation du support du pignon tachymétrique.
  •  les vis de fixation de la prolonge.
  •  Écarter le support du pignon tachymétrique, sans débrancher le câble compteur.
  •  Déposer la prolonge de portée de pont.
  •  Récupérer la vis tachymétrique.
  •  Déposer la vis (4) (fig. B.V. 6).

  • Maintenir la boîte de vitesses par le dessous (à l'aide d'un vérin spécial).
  •  Déposer :
  •  l'écrou d'axe de boîte de vitesses et sa rondelle.
  •  les vis de cale,
  •  la cale élastique de boîte de vitesses.
  •  Déposer l'axe de boîte de vitesses.
  •  Mettre en place la traverse (1) et ses supports (2) fig. B.V. 3).
  •  Descendre le groupe motopropulseur et le faire pivoter vers l'avant.
  •  Déposer :
  •  les vis de fixation de la boîte de vitesses sur le moteur,
  •  la boîte de vitesses.

REPOSE

  •  Remplacer systématiquement :
  •  les joints à lèvres de sortie de pont, à l'aide des tampons (4) (fig. B.V. 4),
  •  le joint torique de la prolonge,
  •  les écrous autofreinés,
  •  les rondelles élastiques.

Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur.

  •  Enduire légèrement de graisse M o l y k o t e BR2 Plus :
  •  le manchon du guide de butée,
  •  les becs de la fourchette.

Attention : Vérifier la présence de la butée de débrayage.

  •  Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres des joints de sortie de pont.

Attention : Ne pas pincer les faisceaux électriques hors de la repose de la boîte de vitesses.

  •  Accoupler la boîte de vitesses avec le moteur.
  •  Reposer les vis de fixation supérieures
  •  Serrage (daN.m)............................. 4,5
  •  Reposer le câble d'embrayage.
  •  Effectuer le contrôle de la commande de débrayage à câble avec rattrapage automatique.
  •  Nettoyer le filetage de l'axe de boîte de vitesses, enduire de Loctite Frenetanch.
  •  Reposer l'axe de boîte de vitesses (7) et sa rondelle (fig. B.V. 7).

  • Serrer l'axe (7) (daN.m)..................... 6
  •  Mettre en place le groupe motopropulseur.
  •  Reposer :
  •  la cale élastique de boîte de vitesses,
  •  les vis de cale,
  •  la rondelle,
  •  l'écrou.

Attention : Centrer le groupe motopropulseur avant de serrer les vis de fixation de la cale élastique.

  •  Dégager :
  •  la traverse (1) et ses supports (2),
  •  le vérin spécial.
  •  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Serrer la vis (4) (daN.m)................. 4,5

Attention : Ne pas oublier de reposer la vis tachymétrique.

  •  Serrer (daN.m) (fig. B.V. 1) :
  •  la vis (1) du limiteur de débattement (3) .................................................. 5
  •  la vis (2) du limiteur de débattement (3) ............................................... 8,5
  •  l'écrou de transmission............... 32,5
  •  les écrous de rotule de pivot ....... 4,5
  •  les vis de roue................................. 9
  •  les écrous de palier de transmission ...1
  •  Remplir et contrôler le niveau de la boîte de vitesses.

Dépose-repose boîte de vitesses (B.V.

ML5T)

DÉPOSE

Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.

  •  Débrancher la batterie
  •  Déposer :
  •  le filtre à aire,
  •  la commande de régulation (suivant équipement).
  •  Déverrouiller le récepteur (1) de la commande hydraulique (en appuyant suivant la flèche (2) et en déverrouillant suivant la flèche (3), sens anti-horaire) (fig. B.V. 8).
  •  Mettre en place le cône et le verrouiller sur l'émetteur par une rotation de 1/6 de tour (sens horaire).

Attention : Ne pas utiliser d'outil pour le

Attention : Ne pas utiliser d'outil pour le déverrouillage, ne pas actionner la pédale d'embrayage, cylindre récepteur déposé.

  •  Débrider la commande de son support (4) et l'écarter.
  •  Déposer les agrafes et les rotules de commande de vitesses.
  •  Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses.
  •  Déposer les vis de fixation et écarter le démarreur sans le débrancher.
  •  Déposer (fig. B.V. 9) :
  •  le berceau avec la direction,
  •  le raccord d'air de suralimentation (9),
  •  la plaque de fermeture (10),
  •  la transmission (11).

  • Dégager la transmission gauche (12).
  •  Accrocher un palan à la boîte de vitesses avec le crochet (8) (fig.

    B.V.10).

  • Déposer :
  •  l'écrou d'axe de boîte de vitesses (13)
  •  la rondelle (14).
  •  la vis de cale (15),
  •  la cale élastique (16).
  •  le support de boîte de vitesses (17).
  •  Descendre le groupe motopropulseur.
  •  Mettre en place la traverse (6) et ses supports (7) (fig. B.V. 11)

  • Déposer :
  •  les vis de fixation de la boîte de vitesses sur le moteur,
  •  la boîte de vitesses.

REPOSE

  •  Remplacer systématiquement :
  •  le joint torique de la plaque d'arrêt roulement,
  •  le joint à lèvres de sortie de pont, à l'aide de l'outil,
  •  les écrous autofreinés,
  •  les rondelles élastiques.
  •  Remplacer systématiquement le joint à lèvres de sortie de pont, à l'aide de l'outil.

Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur.

  •  Enduire légèrement de graisse M o l y k o t e BR2 Plus :
  •  les cannelures de l'arbre primaire,
  •  le manchon du guide de butée,
  •  les becs de la fourchette.
  •  Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres des joints de sortie de pont.
  •  Nettoyer les filets des vis.
  •  Au remontage, la butée doit être sur son guide et positionnée par la fourchette de débrayage.
  •  Le clippage de la butée sur le mécanisme s'effectue après assemblage moteur/boîte de vitesses.
  •  Nettoyer le filetage de l'axe de boîte de vitesses, enduire de Loctite Frenetanch.
  •  Reposer l'embrayage.
  •  Accoupler la boîte de vitesses au moteur, serrer les vis à 6 daN.m.
  •  Reclipper la butée d'embrayage (fig.

    B.V.12) :

  •  introduire l'outil (8) dans le trou oblong de la fourchette d'embrayage,
  •  tourner l'outil (8) de 90
  •  tirer à l'aide de la poignée pour clipper la butée,
  •  vérifier le clippage en poussant l'outil (la butée ne doit pas reculer).

  • Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.

Attention : Lors du remontage de la commande hydraulique, veiller au bon positionnement de la tige, actionner plusieurs fois la pédale d'embrayage.

  •  Remplir la boîte de vitesse (l)....... 1,85

Dépose-repose commande de vitesses à câbles (B.V. ML5T)

DÉPOSE

  •  Déposer :
  •  la ligne d'échappement,
  •  la tôle pare-chaleur.
  •  Déposer les agrafes (1) et (2) (fig. B.V.

    13).

  • A l'aide de l'outil (1), déclipper la rotule (3) de Ø 10 mm.
  •  A l'aide de l'outil (2), déclipper la rotule (4) Ø 13 mm.

Attention : Il faut pousser les outils pour déclipper et non faire levier, car il y a risque de tordre les biellettes.

  •  Avancer les sièges AV en position maximum.
  •  Déposer les fixations et reculer les sièges AV en position maximum.
  • Débrancher la batterie.
  •  Déposer les insonorisants gauche et droit sous planche de bord.
  •  Déposer l'ensemble fond de videpoches.
  •  Dégrafer l'ensemble coiffe-levier de vitesses, à l'aide d'une lame de tournevis.
  •  Déposer :
  •  le pommeau de levier de vitesses,
  •  l'ensemble coiffe-levier de vitesses,
  •  les fixations.
  •  Dégrafer le cache passage frein à main (10) à l'aide d'un tournevis, aux points (C) (fig. B.V. 14).
  •  Soulever la console par l'arrière.
  •  Déclipper le support interrupteurs (11).
  •  Débrancher les connexions électriques (suivant équipement).
  •  Déposer les fixations (12) (fig. B.V. 15).

IDENTIFICATION COMMANDE DE VITESSES (B.V. BE3/5)

IDENTIFICATION COMMANDE DE VITESSES (B.V. BE3/5)

  1. Barre de commande
  2. Renvoi de commande
  3. Biellette de sélection
  4. Biellette de passage
  5. Biellette de réaction
  6. Pontet
  7. Levier de sélection
  8.  Levier de passage.

  • Dégrafer l'avant de chaque flasque, en tirant dessus.
  •  Déclipper les pions de chaque flasque.
  •  Déposer les flasques (13).
  •  Déposer la console de plancher (14).
  •  Déposer la cale insonorisante.
  •  Déposer l'ensemble de la commande de vitesses.

REPOSE

  •  Reposer le boîtier de commande, serrer les vis à 0,7 daN.m.

Impératif : Veiller au bon positionnement de la cale insonorisante (15) (fig. B.V.

16).

  • Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Remettre les agrafes de maintien neuves.

Impératif : Les agrafes de maintien doivent être systématiquement changées à chaque démontage.

  •  Vérifier le bon positionnement des agrafes.
  •  Faire un essai de passage de vitesses.
  •  Contrôler le bon fonctionnement des accessoires électriques.

IDENTIFICATION COMMANDE DE VITESSES À CÂBLES (B.V. ML5T)

  1. Ensemble boîtier-levier-soufflet
  2. Câble de sélection
  3.  Câble de passage
  4. Arrêt de gaine
  5. Levier de sélection
  6. Levier de passage.
    Caractéristiques
    Boites de vitesses mécaniques à cinq rapports.  Deux types de boîtes de vitesses mécaniques sont proposées selon motorisation :  BE 3/5 pour le ...

    Transmission automatique
    ...

    D'autres materiaux:

    Atteler une remorque, une caravane, un bateau...
    Utilisez exclusivement les attelages d'origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule. Le montage de ce dispositif doit être effectué par un Point Service PEUGEOT. Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages mais peut également & ...

    Categorie

       
    Manuel du conducteur Peugeot 406, revue technique automobile Peugeot 406