Revue technique automobile - Peugeot 406: Méthodes de réparation
Dépose-repose boîte de vitesses (embrayage tiré) (B.V. BE3/5)
DÉPOSE
Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.
- Lever et caler le véhicule, roues AV pendantes.
- Déposer les roues.
- Débrancher la batterie
- Déposer :
- le filtre à aire,
- le raccord d'entrée d'air.
- Dégrafer le faisceau de témoin d'usure des plaquettes.
- Antiblocage de roues : dégrafer le faisceau antiblocage de roues.
- Déposer le pare-boue (côté gauche)
- Vidanger la boîte de vitesses.
- Déposer les transmissions longitudinales.
- Déposer (fig. B.V. 1) :
- la vis (1),
- la vis (2),
- le limiteur de débattement (3).
- Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses.
- Déposer le capteur régime moteur.
Air conditionné
- Écarter les tuyaux de réfrigération de la traverse AV.
Direction assistée
- Écarter le tuyau haute pression de direction assistée de la boîte de vitesses.
- Désaccoupler :
- le câble de commande de débrayage,
- les commandes de vitesses.
- Déposer la vis de fixation du démarreur.
- Écarter le démarreur sans le débrancher.
- Déposer :
- la goupille du levier de débrayage,
- le levier de débrayage.
- Déposer :
- la vis de fixation du support du pignon tachymétrique.
- les vis de fixation de la prolonge.
- Écarter le support du pignon tachymétrique, sans débrancher le câble compteur.
- Déposer la prolonge de portée de pont.
- Récupérer la vis tachymétrique.
- Déposer les vis de fixation (7) (fig. B.V. 2).
- Maintenir la boîte de vitesses par le dessous (à l'aide d'un vérin spécial).
- Déposer :
- l'écrou d'axe de boîte de vitesses et sa rondelle.
- les vis de cale,
- la cale élastique de boîte de vitesses
- Déposer les vis et l'axe de boîte.
- Mettre en place la traverse (1) et ses supports (2) fig. B.V. 3).
- Descendre le groupe motopropulseur et le faire pivoter vers l'avant.
- Déposer :
- les vis de fixation de la boîte de vitesses au moteur,
- la boîte de vitesses.
REPOSE
- Remplacer systématiquement (fig. B.V.
4) :
- les joints à lèvres de sortie de pont, à l'aide des tampons (4),
- le joint torique de la prolonge,
- les écrous autofreinés,
- les rondelles élastiques.
Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur.
- Enduire légèrement de graisse Molykote BR2 Plus :
- le manchon du guide de butée,
- les becs de la fourchette.
- Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres des joints de sortie de pont.
Impératif : Positionner la butée, encoches vers l'avant.
Impératif : Positionner les becs de fourchette à 60 par rapport à la face d'appui du carter d'embrayage (fig. B.V.
5).
Nota : A l'accouplement moteur/boîte de vitesses, les becs de fourchette doivent se loger derrière la butée.
Attention : Ne pas pincer les faisceaux électriques hors de la repose de la boîte de vitesses.
- Accoupler la boîte de vitesses avec le moteur.
- Contrôler la mise en place de la fourchette de débrayage :
- faible jeu angulaire de l'axe de fourchette,
- axe du trou de la goupille du levier de débrayage parallèle à la face d'appui du carter d'embrayage.
- Reposer les vis de fixation supérieures
- Serrage (daN.m)............................. 4,5
- Reposer le câble d'embrayage.
- Effectuer le contrôle de la commande de débrayage à câble avec rattrapage automatique.
- Nettoyer le filetage des vis de fixation de l'axe de boîte de vitesses et les enduire de Loctite Frenetanch.
- Reposer l'axe de boîte et les vis
- Serrer les vis (daN.m) ....................... 6
- Mettre en place le groupe motopropulseur.
- Reposer :
- la cale élastique de boîte de vitesses,
- les vis de cale,
- la rondelle,
- l'écrou.
Attention : Centrer le groupe motopropulseur avant de serrer les vis de fixation de la cale élastique.
- Dégager :
- la traverse (1) et ses supports (2),
- le vérin spécial.
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
- Serrer les vis (7) (fig. B.V. 2) (daN.m)........................................... 4,5
Attention : Ne pas oublier de reposer la vis tachymétrique.
- Serrer (daN.m) (fig. B.V. 1) :
- la vis (1) du limiteur de débattement (3) .................................................. 5
- la vis (2) du limiteur de débattement (3) ............................................... 8,5
- l'écrou de transmission............... 32,5
- les écrous de rotule de pivot ....... 4,5
- les vis de roue................................. 9
- les écrous de palier de transmission ...1
- Remplir et contrôler le niveau de la boîte de vitesses.
Dépose-repose boîte de vitesses (embrayage poussé) (B.V. BE3/5)
DÉPOSE
Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.
- Lever et caler le véhicule, roues AV pendantes.
- Déposer les roues.
- Débrancher la batterie
- Déposer :
- le filtre à aire,
- le raccord d'entrée d'air.
- Dégrafer le faisceau de témoin d'usure des plaquettes.
- Antiblocage de roues : dégrafer le faisceau antiblocage de roues.
- Déposer le pare-boue (côté gauche)
- Vidanger la boîte de vitesses.
- Déposer les transmissions longitudinales.
- Déposer (fig. B.V. 1) :
- la vis (1),
- la vis (2),
- le limiteur de débattement (3).
- Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses.
- Déposer le capteur régime moteur.
Air conditionné
- Écarter les tuyaux de réfrigération de la traverse AV.
Direction assistée
- Écarter le tuyau haute pression de direction assistée de la boîte de vitesses.
- Désaccoupler :
- le câble de commande de débrayage,
- les commandes de vitesses.
- Déposer les trois vis de fixation du démarreur.
- Écarter le démarreur sans le débrancher.
- Déposer :
- la vis de fixation du support du pignon tachymétrique.
- les vis de fixation de la prolonge.
- Écarter le support du pignon tachymétrique, sans débrancher le câble compteur.
- Déposer la prolonge de portée de pont.
- Récupérer la vis tachymétrique.
- Déposer la vis (4) (fig. B.V. 6).
- Maintenir la boîte de vitesses par le dessous (à l'aide d'un vérin spécial).
- Déposer :
- l'écrou d'axe de boîte de vitesses et sa rondelle.
- les vis de cale,
- la cale élastique de boîte de vitesses.
- Déposer l'axe de boîte de vitesses.
- Mettre en place la traverse (1) et ses supports (2) fig. B.V. 3).
- Descendre le groupe motopropulseur et le faire pivoter vers l'avant.
- Déposer :
- les vis de fixation de la boîte de vitesses sur le moteur,
- la boîte de vitesses.
REPOSE
- Remplacer systématiquement :
- les joints à lèvres de sortie de pont, à l'aide des tampons (4) (fig. B.V. 4),
- le joint torique de la prolonge,
- les écrous autofreinés,
- les rondelles élastiques.
Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur.
- Enduire légèrement de graisse M o l y k o t e BR2 Plus :
- le manchon du guide de butée,
- les becs de la fourchette.
Attention : Vérifier la présence de la butée de débrayage.
- Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres des joints de sortie de pont.
Attention : Ne pas pincer les faisceaux électriques hors de la repose de la boîte de vitesses.
- Accoupler la boîte de vitesses avec le moteur.
- Reposer les vis de fixation supérieures
- Serrage (daN.m)............................. 4,5
- Reposer le câble d'embrayage.
- Effectuer le contrôle de la commande de débrayage à câble avec rattrapage automatique.
- Nettoyer le filetage de l'axe de boîte de vitesses, enduire de Loctite Frenetanch.
- Reposer l'axe de boîte de vitesses (7) et sa rondelle (fig. B.V. 7).
- Serrer l'axe (7) (daN.m)..................... 6
- Mettre en place le groupe motopropulseur.
- Reposer :
- la cale élastique de boîte de vitesses,
- les vis de cale,
- la rondelle,
- l'écrou.
Attention : Centrer le groupe motopropulseur avant de serrer les vis de fixation de la cale élastique.
- Dégager :
- la traverse (1) et ses supports (2),
- le vérin spécial.
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
- Serrer la vis (4) (daN.m)................. 4,5
Attention : Ne pas oublier de reposer la vis tachymétrique.
- Serrer (daN.m) (fig. B.V. 1) :
- la vis (1) du limiteur de débattement (3) .................................................. 5
- la vis (2) du limiteur de débattement (3) ............................................... 8,5
- l'écrou de transmission............... 32,5
- les écrous de rotule de pivot ....... 4,5
- les vis de roue................................. 9
- les écrous de palier de transmission ...1
- Remplir et contrôler le niveau de la boîte de vitesses.
Dépose-repose boîte de vitesses (B.V.
ML5T)
DÉPOSE
Nota : La boîte de vitesse se dépose par le dessous du véhicule.
- Débrancher la batterie
- Déposer :
- le filtre à aire,
- la commande de régulation (suivant équipement).
- Déverrouiller le récepteur (1) de la commande hydraulique (en appuyant suivant la flèche (2) et en déverrouillant suivant la flèche (3), sens anti-horaire) (fig. B.V. 8).
- Mettre en place le cône et le verrouiller sur l'émetteur par une rotation de 1/6 de tour (sens horaire).
Attention : Ne pas utiliser d'outil pour le déverrouillage, ne pas actionner la pédale d'embrayage, cylindre récepteur déposé.
- Débrider la commande de son support (4) et l'écarter.
- Déposer les agrafes et les rotules de commande de vitesses.
- Débrancher, débrider et écarter les faisceaux électriques attenants à la boîte de vitesses.
- Déposer les vis de fixation et écarter le démarreur sans le débrancher.
- Déposer (fig. B.V. 9) :
- le berceau avec la direction,
- le raccord d'air de suralimentation (9),
- la plaque de fermeture (10),
- la transmission (11).
- Dégager la transmission gauche (12).
- Accrocher un palan à la boîte de
vitesses avec le crochet (8) (fig.
B.V.10).
- Déposer :
- l'écrou d'axe de boîte de vitesses (13)
- la rondelle (14).
- la vis de cale (15),
- la cale élastique (16).
- le support de boîte de vitesses (17).
- Descendre le groupe motopropulseur.
- Mettre en place la traverse (6) et ses supports (7) (fig. B.V. 11)
- Déposer :
- les vis de fixation de la boîte de vitesses sur le moteur,
- la boîte de vitesses.
REPOSE
- Remplacer systématiquement :
- le joint torique de la plaque d'arrêt roulement,
- le joint à lèvres de sortie de pont, à l'aide de l'outil,
- les écrous autofreinés,
- les rondelles élastiques.
- Remplacer systématiquement le joint à lèvres de sortie de pont, à l'aide de l'outil.
Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur.
- Enduire légèrement de graisse M o l y k o t e BR2 Plus :
- les cannelures de l'arbre primaire,
- le manchon du guide de butée,
- les becs de la fourchette.
- Garnir de graisse l'intervalle entre les lèvres des joints de sortie de pont.
- Nettoyer les filets des vis.
- Au remontage, la butée doit être sur son guide et positionnée par la fourchette de débrayage.
- Le clippage de la butée sur le mécanisme s'effectue après assemblage moteur/boîte de vitesses.
- Nettoyer le filetage de l'axe de boîte de vitesses, enduire de Loctite Frenetanch.
- Reposer l'embrayage.
- Accoupler la boîte de vitesses au moteur, serrer les vis à 6 daN.m.
- Reclipper la butée d'embrayage (fig.
B.V.12) :
- introduire l'outil (8) dans le trou oblong de la fourchette d'embrayage,
- tourner l'outil (8) de 90
- tirer à l'aide de la poignée pour clipper la butée,
- vérifier le clippage en poussant l'outil (la butée ne doit pas reculer).
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
Attention : Lors du remontage de la commande hydraulique, veiller au bon positionnement de la tige, actionner plusieurs fois la pédale d'embrayage.
- Remplir la boîte de vitesse (l)....... 1,85
Dépose-repose commande de vitesses à câbles (B.V. ML5T)
DÉPOSE
- Déposer :
- la ligne d'échappement,
- la tôle pare-chaleur.
- Déposer les agrafes (1) et (2) (fig. B.V.
13).
- A l'aide de l'outil (1), déclipper la rotule (3) de Ø 10 mm.
- A l'aide de l'outil (2), déclipper la rotule (4) Ø 13 mm.
Attention : Il faut pousser les outils pour déclipper et non faire levier, car il y a risque de tordre les biellettes.
- Avancer les sièges AV en position maximum.
- Déposer les fixations et reculer les sièges AV en position maximum.
- Débrancher la batterie.
- Déposer les insonorisants gauche et droit sous planche de bord.
- Déposer l'ensemble fond de videpoches.
- Dégrafer l'ensemble coiffe-levier de vitesses, à l'aide d'une lame de tournevis.
- Déposer :
- le pommeau de levier de vitesses,
- l'ensemble coiffe-levier de vitesses,
- les fixations.
- Dégrafer le cache passage frein à main (10) à l'aide d'un tournevis, aux points (C) (fig. B.V. 14).
- Soulever la console par l'arrière.
- Déclipper le support interrupteurs (11).
- Débrancher les connexions électriques (suivant équipement).
- Déposer les fixations (12) (fig. B.V. 15).
IDENTIFICATION COMMANDE DE VITESSES (B.V. BE3/5)
- Barre de commande
- Renvoi de commande
- Biellette de sélection
- Biellette de passage
- Biellette de réaction
- Pontet
- Levier de sélection
- Levier de passage.
- Dégrafer l'avant de chaque flasque, en tirant dessus.
- Déclipper les pions de chaque flasque.
- Déposer les flasques (13).
- Déposer la console de plancher (14).
- Déposer la cale insonorisante.
- Déposer l'ensemble de la commande de vitesses.
REPOSE
- Reposer le boîtier de commande, serrer les vis à 0,7 daN.m.
Impératif : Veiller au bon positionnement de la cale insonorisante (15) (fig. B.V.
16).
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
- Remettre les agrafes de maintien neuves.
Impératif : Les agrafes de maintien doivent être systématiquement changées à chaque démontage.
- Vérifier le bon positionnement des agrafes.
- Faire un essai de passage de vitesses.
- Contrôler le bon fonctionnement des accessoires électriques.
IDENTIFICATION COMMANDE DE VITESSES À CÂBLES (B.V. ML5T)
- Ensemble boîtier-levier-soufflet
- Câble de sélection
- Câble de passage
- Arrêt de gaine
- Levier de sélection
- Levier de passage.
Caractéristiques
Boites de vitesses mécaniques à cinq rapports. Deux types de boîtes de vitesses mécaniques sont proposées selon motorisation : BE 3/5 pour le ...D'autres materiaux:
Lubrification
Graissage sous pression assuré par une pompe à engrenages
intérieurs de type "duocentrique".
Pompe à huile
Tarage du clapet de décharge(bar) ..............................6,0 +- 1
Carter - filtre - sonde
Capacité(l) :
sans filtre à huile................................................................4,0
  ...