Revue technique automobile - Peugeot 406
Revue technique automobile - Peugeot 406
- Etude Peugeot 406
- Présentation
- Moteur 4 cylindres esse
- Moteur v6 essence
- Moteurs diesel
- Caractéristiques
- Distribution
- Lubrification
- Refroidissement
- Injection
- Suralimentation
- Méthodes de réparation
- Embrayage
- Boîte de vitesses - différentiel
- Transmission automatique
- Transmission
- Suspension - train avant
- Suspension - train arrière
- Géométrie des trains
- Direction
- Freins
- Équipement électrique
- Carrosserie
- Caractéristiques
- Remplacement des éléments amovibles
- Sellerie
- Remplacement des éléments soudés
- Caisse au marbre
- Carnet de bord
- Évolutions des modèles (Moteur essence 1.8 16V)
- Évolutions des modèles (Moteur essence 2.0 EW)
- Évolutions des modèles (Moteur essence 2.2 EW12J4)
- Évolutions des modèles (Moteur HDI 2.0 et 2.2)
- Graissage entretien
Version bicarburation essence / GPL
Fonctionnement
Le système bicarburation permet
d'utiliser indifféremment de l'essence
ou du gaz de pétrole liquéfié
(GPL).
Appuyez sur l'interrupteur 1 situ ...
Etude Peugeot 406
L'étude PEUGEOT 406 présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce
au
concours des Services Techniques et des Relations Presse des ...
D'autres materiaux:
Graissage entretien
Peugeot 406
essence et diesel
ROUES ET PNEUS
Roue de secours à usage temporaire* (suivant modèle) limitée à 80 km/h,
pression = 4,2 bar. Respecter les dimensions, les
pneumatiques d'origine ne doivent pas être remplacés que par des éléments
identiques (sauf si remplacement sur les 4 roues).
N'utiliser que les pneumatiques pr&eac ...