Revue technique automobile - Peugeot 406: Caractéristiques

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES

•  Direction à crémaillère et pignon, colonne de direction réglable en profondeur et en hauteur par commande sous volant.
•  Assistance hydraulique par vérin (séparé ou intégré), commande par valve rotative alimentée par pompe à palette.
•  Assistance constante sur les motorisations XU5JP, XU7JP4 et XUD9SD.
•  Assistance à débit chutant sur les motorisations XU10J4R, XU10J2TE, XUD9TF et XUD11BTE.
•  Assistance variable sur les motorisations XUD11BTE et ES9J4
•  Rapport de démultiplication......................................... 17,9/1
•  Nombre de tours de volant de butée à butée :

•  1,6 l et 1,8 l .................................................................. 3,16
•  2,0 l et Diesel ............................................................... 3,06
•  coupé............................................................................ 3,16

•  Diamètre de braquage (m) :

 entre murs :

•  1,6 l et 1,8 l .............................................................. 11,67
•  2,0 l et Diesel........................................................... 11,95

 entre trottoirs :

•  1,6 l et 1,8 l .............................................................. 11,15
•  2,0 l et Diesel........................................................... 11,45

•  Diamètre du volant (mm)................................................. 381

CIRCUIT D'ASSISTANCE

•  Pression d'assistance (bar)............................................. 100
•  Débit de pompe (l/mm) :

•  1,6 l et 1,8 l (pression constante)...................................... 5
•  1,8 l niveau 3 (pression constante)................................... 7
•  2,0 l et Diesel (pression constante)
•  à 1500 tr/mn.................................................................... 9
•  à 3800 tr/mn.................................................................... 5

Identification des valves

•  Repère couleur (A) :

•  1,6 l et 1,8 l ............................................................. orange
•  1,8 l niveau 3................................................................ noir
•  2,0 l et Diesel.......................................... sans ou blanche
•  coupé 2 l.................................................................... blanc
•  coupé 3 l....................................................................... vert

CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION À VÉRIN SÉPARÉ

Couples de serrage (en daN.m)

1.  fixation vérin de direction sur carter de crémaillère : 9
2. écrou de fixation du vérin sur la chape de crémaillère : 9
3. contre-écrou des biellettes de direction : 6
4. écrou de rotule de direction : 3,5
5.  vis de fixation de la valve sur le carter 1,75
6. vis de fixation carter de direction sur berceau : 8
7. fixation tuyau d'alimentation vérin sur valve ou vérin : 1,25

 fixation plaque de poussoir de crémaillère : 1,5

CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION À VÉRIN INTÉGRÉ

Fixation

1. axe inférieur de colonne de direction serrage à : 3m.daN - Fixation
2. tuyau d'alimentation vérin sur valve ou vérin serrage à 3 daN.m - Les vis de fixation
3. de la valve sur le carter à 2,5 daN.m - Fixation
4. boîtier rotule sur crémaillère : 9 daN.m - Le contre-écrou
5. des biellettes de direction : 6 daN.m - L'écrou de rotule de direction
6. à 3,5 daN.m - Les vis de fixation du carter de direction sur le berceau : 8 daN.m - Fixation
7. du convertisseur sur valve distributrice : 0,3 daN.m - Le tuyau haute pression sur la valve - raccord Banjo : 5 daN.m - autres types : 2,5 daN.m - Le tuyau basse pression sur la valve : 2,5 daN.m