Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Lubrification

  • Lubrification sous pression, assurée par une pompe à huile à engrenages intérieurs de type duocentriques (axe rotor intérieur et axe rotor extérieur).
  •  La pompe à huile est entraînée en bout de vilebrequin par l'intermédiaire de deux méplats.
  •  Filtre à huile à cartouche amovible (Purflux LS 880).
  •  Vidange de l'huile moteur par le bouchon de carter ou par aspiration via le guide jauge.
  •  Capacité d'huile (l) :
  •  avec échange de la cartouche filtrante........................ 5,25
  •  sans échange de la cartouche filtrante........................ 4,85
  •  entre mini et maxi de la jauge........................................... 2
  •  Consommation moyenne d'huile aux 1000 km, après rodage du moteur (l)......................................................................0,5
  •  Pression d'huile :
  • Les valeurs indiquées sont en bar et correspondent à un moteur rodé pour une température d'huile de 80C :
  •  à 900 tr/mn...................................................................... 2
  •  à 3 000 tr/mn................................................................... 5
    Distribution
    La distribution est assurée par 4 arbres à cames en tête entraînés par une courroie crantée.  La périodicité d'échange de la co ...

    Refroidissement
    Refroidissement assuré par liquide de refroidissement antigel permanent. Circuit fermé sous pression. La circulation est assurée par une pompe à eau centrifuge entra ...

    D'autres materiaux:

    Caractéristiques
    Embrayage monodisque à sec.  Toutes les motorisations disposent d'une pédale d'embrayage avec assistance d'effort.  Deux types de commande sont montés en série :  à câble à rattrapage automatique sur les motorisations équipées de la boîte de vitesses be3;  hydraulique sur les motorisations &e ...

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