Revue technique automobile - Peugeot 406: Distribution
Revue technique automobile - Peugeot 406 / Moteur v6 essence / Distribution
- La distribution est assurée par 4 arbres à cames en tête entraînés par une courroie crantée.
- La périodicité d'échange de la courroie est de 120 000 km.
- Courroie de distribution :
- largeur (mm).................................................................... 32
- nombre de dents........................................................... 259
- matière............................................................ qualité HSN
- fournisseur.............................................................. DAYCO
- pignon d'arbre à cames
- galet enrouleur
- pignon de pompe à eau
- tendeur dynamique
- galet tendeur
PIGNON D'ARBRE À CAMES
- pignon d'arbre à cames
- moyeu d'arbres à cames
- encoche de pigeage
- trou oblong
- Le pigeage des arbres à cames s'effectue au travers des moyeux (21) clavetés sur les arbres.
- Les pignons sont fixés par 4 vis sur les moyeux d'arbres à cames.
- Lorsque les 4 vis de fixation des pignons sont desserrées, ceux-ci sont libres en rotation dans la limite de la longueur des trous oblongs
- Ce type de montage des pignons permet :
- une meilleure précision de calage de la distribution
- une meilleure répartition de la tension de la courroie de distribution entre les différents brins.
- Les moyeux d'arbres à cames sont identiques.
- Les pignons d'arbres à cames sont identiques.
- Sens de montage des poulies d'arbres à cames :
- arbre à cames d'admission : flasque "a" côté extérieur
- arbre à cames d'échappement : flasque "a" côté intérieur.
Caractéristiques
GÉNÉRALITÉS
Moteur quatre temps, six cylindres en V à 60 en aluminium.
Fûts en alu coulé, chemises en fonte à paroi mince
Vile ...
Lubrification
Lubrification sous pression, assurée par une pompe à huile à
engrenages intérieurs de type duocentriques (axe rotor
intérieur et axe rotor extérieur).
...
D'autres materiaux:
Le système d'assistance au freinage d'urgence
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression
optimale de freinage, donc de réduire
la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la
vitesse d'actionnement de la pédale
de frein. Cela se traduit par une diminution
de la résistance de la pédale et
une augmentation de l'efficacité du
freinage.
L'ANTI-PA ...