Revue technique automobile - Peugeot 406: Généralités
Revue technique automobile - Peugeot 406 / Évolutions des modèles (Moteur essence 2.2 EW12J4) / Caractéristiques / Généralités
- Moteur quatre temps, quatre cylindres, monté transversalement au-dessus de l'essieu avant.
- Culasse en alliage léger avec chambre en toit.
- La distribution est assurée par deux arbres à cames (déphaseur VTC monté sur l'ACT d'admission) en tête entraînée par une courroie de distribution.
- Soupapes en tête actionnées par poussoirs hydrauliques.
- Bloc-cylindres en aluminium à fûts en fonte insérés à la coulée.
- Moteur équipé d'un système d'équilibrage de vilebrequin
- Lubrification sous pression par pompe à engrenages intérieurs de type duocentrique entraînée directement par le vilebrequin.
Filtre sur plein débit, cartouche amovible.
- Refroidissement par circulation d'eau activée par pompe en circuit pressurisé entraînée par la courroie de distribution.
- Injection multipoint et allumage électronique.
- Gestion MAGNETI MARELLI 4MP.
- Moteur..................................................................................2.2 EW12L4 /L4
- Type....................................................................................3FZ
- Cylindrée (cm3)..................................................................2230
- Alésage / course (mm)............................................86,0 x 96,0
- Nombre de cylindre / soupapes ......................................4 / 16
- Rapport volumétrique ..................................................10,8 / 1
- Puissance maxi Kw CEE / ch DIN ............................116 / 160
- au régime de (tr/mn) ........................................................5650
- Couple maxi daN.m CEE ..................................................21,7
- au régime de (tr/mn) ........................................................3900
- Injection ..............................Multipoints MAGNETI MARELLI
- Type ..................................................................................4MP
- Catalyseur............................................................................oui
Identification du moteur
- Composition de la plaque :
- (a) type réglementaire - code moteur
- (b) repère organe
- (c) numéro d'ordre de fabrication
Caractéristiques
...
Éléments constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
Bouchon de vidange implanté sur la face AR du bloc.
Repère (c) :
zone de marquage.
La réparation du carter-cylindres comprend ...
D'autres materiaux:
Distribution
La distribution est assurée par 4 arbres à cames en tête
entraînés par une courroie crantée.
La périodicité d'échange de la courroie est de 120 000 km.
Courroie de distribution :
largeur
(mm).................................................................... 32
nombre de
dents.............. ...