Revue technique automobile - Peugeot 406: Généralités
Revue technique automobile - Peugeot 406 / Évolutions des modèles (Moteur essence 2.2 EW12J4) / Caractéristiques / Généralités
- Moteur quatre temps, quatre cylindres, monté transversalement au-dessus de l'essieu avant.
- Culasse en alliage léger avec chambre en toit.
- La distribution est assurée par deux arbres à cames (déphaseur VTC monté sur l'ACT d'admission) en tête entraînée par une courroie de distribution.
- Soupapes en tête actionnées par poussoirs hydrauliques.
- Bloc-cylindres en aluminium à fûts en fonte insérés à la coulée.
- Moteur équipé d'un système d'équilibrage de vilebrequin
- Lubrification sous pression par pompe à engrenages intérieurs de type duocentrique entraînée directement par le vilebrequin.
Filtre sur plein débit, cartouche amovible.
- Refroidissement par circulation d'eau activée par pompe en circuit pressurisé entraînée par la courroie de distribution.
- Injection multipoint et allumage électronique.
- Gestion MAGNETI MARELLI 4MP.
- Moteur..................................................................................2.2 EW12L4 /L4
- Type....................................................................................3FZ
- Cylindrée (cm3)..................................................................2230
- Alésage / course (mm)............................................86,0 x 96,0
- Nombre de cylindre / soupapes ......................................4 / 16
- Rapport volumétrique ..................................................10,8 / 1
- Puissance maxi Kw CEE / ch DIN ............................116 / 160
- au régime de (tr/mn) ........................................................5650
- Couple maxi daN.m CEE ..................................................21,7
- au régime de (tr/mn) ........................................................3900
- Injection ..............................Multipoints MAGNETI MARELLI
- Type ..................................................................................4MP
- Catalyseur............................................................................oui
Identification du moteur
- Composition de la plaque :
- (a) type réglementaire - code moteur
- (b) repère organe
- (c) numéro d'ordre de fabrication
Caractéristiques
...Éléments constitutifs du moteur
Bloc-cylindres Bouchon de vidange implanté sur la face AR du bloc. Repère (c) : zone de marquage. La réparation du carter-cylindres comprend ...D'autres materiaux:
Antidemarrage electronique
Il verrouille le système de contrôle
du moteur dès la coupure du contact
et empêche la mise en route du
véhicule par effraction.
La clé contient une puce électronique
qui possède un code particulier.
A la mise du contact, le code doit
être reconnu pour que le démarrage
soit possible.
En cas de dysfonctionnement du
s ...