Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Suralimentation

Revue technique automobile - Peugeot 406 / Moteurs diesel / Suralimentation

  • Suralimentation assurée par turbocompresseur.

XUD9 et XUD11

  •  Échangeur air/air et soupape régulatrice
  •  Marque et type du turbocompresseur .................. Garret T2
  •  Pression de suralimentation (bar) :

 XUD9

  •  à 2 000 tr/mn ................................................... 0,7 +- 0,05
  •  à 3 000 tr/mn ...................................................... 1 +- 0,07

 XUD11

  •  à 3 000 tr/mn ............................................................... 0,9

XUD9SD

  •  Pas d'échangeur ......................................................... air/air
  •  Marque et type du turbocompresseur KKK K04
  •  Pression de suralimentation (bar) :
  • à 2 000 tr/mn ................................................................. 0,6
  •  à 3 000 tr/mn ................................................................. 0,6

  • Chapeaux de paliers de vilebrequin ...................... 1,5 + 60
  •  Chapeaux de bielles :
  •  1ère passe ....................................................................... 2
  •  2e passe ....................................................................... 70
  •  Chapeaux de paliers d'arbre à cames ............................... 2
  •  Écrou de pignon de pompe d'injection ............................... 5
  •  Volant moteur ..................................................................... 5
  •  Poulie Damper (XUD9) ............................................. 4 + 50
  •  Poulie vilebrequin (XUD11) ....................................... 7 + 60
  •  Pompe à eau ................................................................... 1,2
  •  Pompe à huile ................................................................. 1,5
  •  Fixation support moteur droit sur support élastique ........ 4,5
  •  Fixation support BV. sur cale élastique gauche .............. 6,5
  •  Fixation biellette anticouple sur support inférieur moteur .. 5
  •  Fixation biellette anticouple sur berceau moteur ............. 8,5
  •  Vis pignon arbre à cames ................................................ 4,5
  •  Fixation du couvre-culasse ................................................. 1
  •  Assemblage injecteur ....................................................... 13
  •  Fixation du porte-injecteur dans la culasse ........................ 9
  •  Fixation bougies de préchauffage ................................... 2,5
  •  Fixation de la pompe d'injection ......................................... 2
  •  Fixation turbo ...................................................................... 6
  •  Collecteur d'admission .................................................... 2,5
  •  Collecteur d'échappement ................................................ 13
    Injection
    Ces moteurs sont équipés d'un système d'injection comportant une pompe d'injection rotative, une électrovanne d'arrêt, quatre injecteurs et un filtre. POMPE ...

    Méthodes de réparation
    Dépose - repose du groupe motopropulseur DÉPOSE  Le groupe motopropulseur se dépose par le dessus du véhicule.  Vidanger :  le circuit de refr ...

    D'autres materiaux:

    Caractéristiques
    GÉNÉRALITÉS  Moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne placé transversalement au-dessus de l'essieu AV.  Vilebrequin tournant sur cinq paliers.  Arbre à cames en tête tournant sur trois paliers.  Soupapes en ligne commandées par l'intermédiaire de poussoirs. Trois soupapes par cylindre sur XUD11 (2 admi ...

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