Revue technique automobile - Peugeot 406: Allumage - injection
Revue technique automobile - Peugeot 406 / Évolutions des modèles (Moteur essence 1.8 16V) / Caractéristiques / Allumage - injection
Allumage
- Allumage électronique intégral de type jumo-statique.
- Les bobines sont solidaires d'un boîtier compact logé et fixé sur la culasse.
Bougies
- Type ........................................................EYQUEM RFN52HZ
- ..........................................................................BOSCH FR8ME
- ..............................................................CHAMPION REC9YCL
- Ecartement (mm) ................................................................1,0
- Ordre d'allumage ..........................................................1-3-4-2
- Bobine d'allumage ............SAGEM BBC 2.2 à 4 voies (noir)
- Résistance (Ω) :
- enroulement primaire ........................................................0,5
- enroulement secondaire ..................................................12,5
Injection
- Type ........................multipoint séquentielle SAGEM S2000
- Calculateur ..éprom de type 'flash' reprogrammable à 112 voies
- Ralenti (tr/mn) ......................................700 +- 50 non réglable
- Pression de pompe (bar) ......................................................3,5
Injecteurs
- Résistance ....................................................................12,2 Ω
Boîtier papillon motorisé
- Particularités :
- matière : alliage léger,
- ouverture du papillon d'air commandé par un moteur électrique,
- diamètre : 60 mm.
- La demande d'ouverture du papillon d'air n'est plus une commande directe par câble en liaison avec la pédale d'accélérateur.
- Un capteur pédale d'accélérateur traduit au calculateur d'injection la demande du conducteur (sous le compartiment moteur) .
- Le calculateur d'injection commande ensuite le moteur du boîtier papillon.
- Un potentiomètre intégré au boîtier papillon permet au calculateur d'injection de déterminer la position exacte du papillon d'air.
Important : il est nécessaire d'effectuer un apprentissage des positions du papillon après échange du calculateur d'injection ou du boîtier papillon.
Impératif : ne pas tenter de régler ou de démonter un boîtier papillon (sécurité).
Collecteur-répartiteur d'admission
Echappement
Refroidissement
Pompe à eau
Capacité (l)
boîte manuelle
..................................................................7,5
boîte automatique
................. ...
Couples de serrage (en dan.M)
Moteur
Couvre-culasses :
Vis par vis et dans l'ordre indiqué :
préserrage
........................................................................0,5
...
D'autres materiaux:
Le système d'assistance au freinage d'urgence
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression
optimale de freinage, donc de réduire
la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la
vitesse d'actionnement de la pédale
de frein. Cela se traduit par une diminution
de la résistance de la pédale et
une augmentation de l'efficacité du
freinage.
L'ANTI-PA ...