Revue technique automobile - Peugeot 406: Allumage - injection
Revue technique automobile - Peugeot 406 / Moteur v6 essence / Allumage - injection
- Le calculateur Bosch MP 7.0 de type PRESSION/RÉGIME gère notamment :
- le dosage air-essence
- la fonction allumage
- la fonction autodiagnostic
- la régulation de richesse
- la régulation du régime ralenti
- la régulation de cliquetis
- Le calculateur utilise une FLASH EPROM
- Cette nouvelle technologie permet une évolution du programme sans dépose du calculateur ni échange d'EPROM.
- L'opération consiste à télécharger à partir du TEP 92 ou du DIAG 2000 via la prise diagnostic, le nouveau programme dans la mémoire du calculateur.
- La rampe d'injection gauche est équipée d'une valve SCHRADER (type valve de roue) permettant :
- le contrôle de la pression de carburant
- la mise hors pression du circuit
SYNOPTIQUE DE L'INJECTION
- filtre à essence
- clapet anti-retour
- cassette distributrice sur la culasse arrière
- bougies d'allumage
- collecteur d'échappement
- bloc de trois bobines sur la culasse avant
- amortisseur de pulsations
- valve SCHRADER
- régulateur pression essence
- injecteurs
- capteur pression tubulure d'admission
- pompe à essence
- électrovanne purge canister
- réservoir à carburant
- canister
- contacteur à inertie
- sonde de température d'eau moteur
- capteur de cliquetis
- répartiteur d'admission
- capteur de régime et de position
- potentiomètre axe papillon
- électrovanne de régulation de ralenti
- boîtier papillon
- résistance réchauffage boîtier papillon
- sonde de température d'air
- sonde à oxygène
- calculateur injection allumage
- capteur vitesse véhicule
- manocontact de direction assistée
- calculateur boîte de vitesses automatique (*)
- compte-tours
- ordinateur de bord (*)
- voyant de diagnostic
- prise diagnostic
- clavier antidémarrage codé (*)
- climatisation (*)
Nota : (*) selon équipement
"a" piquage pour le recyclage des vapeurs d'huile.
CARACTÉRISTIQUES
- Régime de ralenti (non réglable) (+- 50 tr/mn)
- à vide............................................................................. 650
- avec la climatisation...................................................... 700
- en manoeuvre de parking............................................. 720
- recharge batterie........................................... jusqu'à 1 000
- Coupure en régime maxi (tr/mn).................................. 6 520
- Coupure en décélération (tr/mn)................ à partir de 1 400
- Régime de réattelage (tr/mn) ....................................... 1 100
- Pompe à carburant électrique immergée dans le réservoir
- marque..................................................................... Bosch
- pression (bar).................................................................... 3
- débit (l/h)............................................................. 115 à 120
- Injecteur bi-jet
- marque..................................................................... Bosch
- Résistance (ohm)............................................................ 16
- Bougies
- Bosch................................................................... FR7 KDC
- Eyquem.......................................................... RFC58LSPD
- Boîtier bobines d'allumage
- marque................................................................... SAGEM
- type........................................................................ BBC 3.2
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