Revue technique automobile - Peugeot 406: Distribution
Revue technique automobile - Peugeot 406 / Moteurs diesel / Distribution
- La distribution est assurée par un arbre à cames en tête commandant les soupapes en ligne par l'intermédiaire de poussoirs.
- L'arbre à cames est entraîné par une courroie crantée.
ARBRE A CAMES
Moteur XUD9
- Nombre de paliers .............................................................. 3
- Diamètre des paliers (mm) + 0,020/- 0,041 :
- pallier n 1 ................................................................... 27,5
- pallier n 2 ...................................................................... 28
- pallier n 3 ................................................................... 28,5
- Diamètre des paliers dans la culasse (mm) + 0,033/- 0 :
- palier n 1 .................................................................... 27,5
- palier n 2 ....................................................................... 28
- palier n 3 .................................................................... 28,5
- Levée de soupape (mm) :
- admission .................................................................... 9,05
- échappement ................................................................. 9,1
Nota : Le palier central n2 assure le calage latéral de l'arbre à cames, repérer son sens de montage avant dépose.
Moteur XUD11
- Nombre de paliers .............................................................. 5
- Jeu latéral de l'arbre à cames (mm) .................. 0,13 à 0,21
- Hauteur de cames (mm) :
- admission .................................................................... 4,84
- échappement ............................................................... 5,28
- Levée de soupape (mm) :
- admission ...................................................................... 8,4
- échappement ............................................................... 9,25
- Diamètre des paliers d'arbre à cames (mm) (- 0,02/- 0,050) :
- n1 ............................................................................. 42,55
- n2 ............................................................................... 43,7
- n3 ............................................................................. 44,85
- n4 .................................................................................. 46
- n5 ............................................................................. 47,15
- Diamètre des alésages de paliers dans la culasse (mm) (+ 0,025/0) :
- n1 ........................................................................... 42,565
- n2 ........................................................................... 43,715
- n3 ........................................................................... 44,865
- n4 ........................................................................... 46,015
- n5 ........................................................................... 47,165
JEUX AUX POUSSOIRS
Moteur XUD9
- A froid
- admission (mm) ........................................................... 0,15
- échappement ............................................................... 0,30
Remarque : Le jeu est obtenu à l'aide de grains de différentes épaisseurs, placés entre le poussoir et la queue de soupape.
Moteur XUD11
- Le jeu aux soupapes étant réglé par des poussoirs hydrauliques, il n'y a pas lieu de contrôler ni de régler ce jeu qui est maintenu en permanence à une valeur correcte.
Caractéristiques
GÉNÉRALITÉS
Moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne placé
transversalement au-dessus de l'essieu AV.
Vilebrequin tournant sur cinq paliers.
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Lubrification
Lubrification sous pression assurée par une pompe à huile à
engrenages, entraînée par le vilebrequin par l'intermédiaire
d'une chaîne.
Fil ...
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La ventilation
Buses de dégivrage ou de désembuage pare-brise.
Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres de portes avant.
Aérateurs latéraux.
Aérateurs centraux.
Sortie d'air aux pieds des occupants avant.
Sortie d'air aux pieds des occupants arrière.
Conseils d'utilisation
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