Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Distribution

  • La distribution est assurée par un arbre à cames en tête commandant les soupapes en ligne par l'intermédiaire de poussoirs.
  •  L'arbre à cames est entraîné par une courroie crantée.

ARBRE A CAMES

 Moteur XUD9

  •  Nombre de paliers .............................................................. 3
  •  Diamètre des paliers (mm) + 0,020/- 0,041 :
  •  pallier n 1 ................................................................... 27,5
  •  pallier n 2 ...................................................................... 28
  •  pallier n 3 ................................................................... 28,5
  •  Diamètre des paliers dans la culasse (mm) + 0,033/- 0 :
  •  palier n 1 .................................................................... 27,5
  •  palier n 2 ....................................................................... 28
  •  palier n 3 .................................................................... 28,5
  •  Levée de soupape (mm) :
  •  admission .................................................................... 9,05
  •  échappement ................................................................. 9,1

Nota : Le palier central n2 assure le calage latéral de l'arbre à cames, repérer son sens de montage avant dépose.

 Moteur XUD11

  •  Nombre de paliers .............................................................. 5
  •  Jeu latéral de l'arbre à cames (mm) .................. 0,13 à 0,21
  •  Hauteur de cames (mm) :
  •  admission .................................................................... 4,84
  •  échappement ............................................................... 5,28
  •  Levée de soupape (mm) :
  •  admission ...................................................................... 8,4
  • échappement ............................................................... 9,25
  •  Diamètre des paliers d'arbre à cames (mm) (- 0,02/- 0,050) :
  •  n1 ............................................................................. 42,55
  •  n2 ............................................................................... 43,7
  •  n3 ............................................................................. 44,85
  •  n4 .................................................................................. 46
  •  n5 ............................................................................. 47,15
  •  Diamètre des alésages de paliers dans la culasse (mm) (+ 0,025/0) :
  •  n1 ........................................................................... 42,565
  •  n2 ........................................................................... 43,715
  •  n3 ........................................................................... 44,865
  •  n4 ........................................................................... 46,015
  •  n5 ........................................................................... 47,165

JEUX AUX POUSSOIRS

 Moteur XUD9

  •  A froid
  •  admission (mm) ........................................................... 0,15
  •  échappement ............................................................... 0,30

Remarque : Le jeu est obtenu à l'aide de grains de différentes épaisseurs, placés entre le poussoir et la queue de soupape.

Moteur XUD11

  •  Le jeu aux soupapes étant réglé par des poussoirs hydrauliques, il n'y a pas lieu de contrôler ni de régler ce jeu qui est maintenu en permanence à une valeur correcte.
    Caractéristiques
    GÉNÉRALITÉS  Moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne placé transversalement au-dessus de l'essieu AV.  Vilebrequin tournant sur cinq paliers. &nb ...

    Lubrification
    Lubrification sous pression assurée par une pompe à huile à engrenages, entraînée par le vilebrequin par l'intermédiaire d'une chaîne.  Fil ...

    D'autres materiaux:

    Couples de serrage (en dan.M)
    Moteur  Couvre-culasse :  procéder vis par vis et dans l'ordre indiqué  couple de serrage des vis ....................................0,5 daN.m  procéder vis par vis et dans l'ordre indiqué  couple de serrage des vis ....................................1,1 daN.m Culasse Serrer les vis de culasse dans l'ordre indi ...

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