Revue technique automobile - Peugeot 406: Généralités
Revue technique automobile - Peugeot 406 / Évolutions des modèles (Moteur essence 2.0 EW) / Caractéristiques / Généralités
- Moteur quatre temps, quatre cylindres, monté transversalement au-dessus de l'essieu avant.
- Bloc moteur en alliage léger avec chemises en fonte insérées à la coulée de fonderie.
- Culasse en alliage léger à 16 soupapes.
- La distribution est assurée par deux arbres à cames (moteur EW10D HPI : déphaseur VTC monté sur l'ACT d'admission) en tête entraînée par une courroie de distribution.
- Commande des soupapes par linguets à rouleaux à rattrapage par poussoirs hydrauliques.
- Sur le moteur EW10D HPI, l'ACT d'admission entraîne la pompe haute pression de carburant.
- Moteur EW10J4 : Système à injection multipoint indirecte d'essence MAGNETI MARELLI MMDCM.4.8P.
- Moteur EW10D : Système à injection multipoint directe d'essence SIEMENS SIRIUS 81 (HPI).
- Allumage par boîtier-bobines compact fixé sur le couvreculasse.
- Refroidissement liquide avec pompe à eau entraînée par la courroie de distribution.
- Système d'échappement catalytique.
Identification du moteur
- Composition de la plaque :
- (a) type réglementaire - code moteur
- (b) repère organe
- (c) numéro d'ordre de fabrication
Caractéristiques
...
Éléments constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
Bouchon de vidange implanté sur la face AR du bloc.
Repère (A) : Zone de marquage (Réparation 1) .
La réparation du carter-cylindres comp ...
D'autres materiaux:
Antidemarrage electronique
Il verrouille le système de contrôle
du moteur dès la coupure du contact
et empêche la mise en route du
véhicule par effraction.
La clé contient une puce électronique
qui possède un code particulier.
A la mise du contact, le code doit
être reconnu pour que le démarrage
soit possible.
En cas de dysfonctionnement du
s ...