Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Méthodes de réparation

Suspension AR

Amortisseur AR

DÉPOSE

  •  Lever et caler le véhicule roues AR pendantes.
  •  Monter l'appareil de compression (1) (réf. : 0536.D) en prenant soin de tourner l'extrémité de la tige (A) d'un quart de tour après son engagement dans la traverse (fig. Susp.AR. 1).

  • Déposer l'écrou de fixation supérieure de l'amortisseur.
  •  Déposer :
  •  la fixation inférieure de l'amortisseur,
  •  l'amortisseur.

REPOSE

  •  Nettoyer les filets des vis.
  •  Remplacer les écrous
  •  Lubrifier les écrous avec de la graisse Molykote G Rapide Plus.
  •  Mettre l'amortisseur en place.
  •  Faire tenir l'amortisseur en montant la vis de fixation inférieure sans la serrer au couple.
  •  Monter les cales élastiques dans le bon sens (fig. Susp.AR. 2).

  • Fixer l'amortisseur en partie haute : serrer l'écrou de fixation à 3,5 daN.m.
  •  Avant de serrer la fixation inférieure de l'amortisseur, régler l'outil (1) à la cote : x = 225 mm (fig. Susp.AR. 3).
  •  Serrer la fixation inférieure de l'amortisseur à 7,5 daN.m.
  •  Déposer l'outil (1) (fig. Susp.AR. 1).

Paliers de barre antidévers

Paliers de barre antidévers

DÉPOSE - REPOSE

  •  La barre antidévers AR est fixée par des paliers sur la caisse et reliée au pivot AR par l'intermédiaire d'une biellette.
  •  Déposer les écrous et la bride du palier AR.G
  •  Déposer le palier
  •  Nettoyer l'emplacement du palier sur la barre antidévers.
  •  Reposer le nouveau palier et la bride.
  •  Serrer les écrous à 4 daN.m
  •  Dévisser toutes les vis de fixation de 2 demi-berceaux (1) (fig. Susp.AR. 4) du réservoir à carburant au 3/4 de leur longueur (réservoir rempli au plus à 1/4 de sa capacité, sinon le vidanger).

  • Descendre le plus possible le réservoir
  •  Déposer l'écrou, la vis et la bride du palier AR.D
  •  Déposer le palier.
  •  Nettoyer l'emplacement du palier sur la barre antidévers.
  •  Reposer le nouveau palier et la bride.
  •  Serrer l'écrou et la vis à 4 daN.m
  •  Couple de serrage des fixations des demi-berceaux de réservoir à carburant sur caisse : 2 daN.m.

Remarque sur la repose : Orienter le palier caoutchouc sur la barre antidévers (fente (A) côté caisse) (fig.

Susp.AR. 5).

Nota : Ne pas graisser les paliers en

Nota : Ne pas graisser les paliers en raison de la matière de ces paliers (source de bruit).

Train AR

Train AR complet

DÉPOSE

  •  La dépose du train AR s'effectue de préférence sur un pont à deux colonnes.
  •  Avant cette opération, le véhicule doit être fixé sur le pont, à l'aide de pinces de bas de caisse.
  •  Monter les appareils de compression (1) en prenant les précautions suivantes (fig. Tr.AR. 1) :
  •  Tourner l'extrémité de la tige de l'appareil d'un quart de tour après son engagement dans la traverse AR, de façon que celui-ci soit indexé par rapport au bras inférieur.
  •  Comprimer les ressorts de suspension à l'aide de la molette de l'outil (1) jusqu'à la cote : X = 225 mm (fig.

    Susp.AR. 3).

  • Déposer :
  •  la partie intermédiaire et AR de l'échappement,
  •  la tôle pare-chaleur AR
  •  Désaccoupler les deux tuyauteries de frein allant vers les récepteurs de roues AR (fig. Tr.AR. 2).
  •  Obturer les canalisations de freins.
  •  Déposer les vis (5) de fixation du compensateur (fig. Tr.AR. 2).

Avec antiblocage de roues

Avec antiblocage de roues

  •  Débrancher les connecteurs antiblocage de roues droit (6) et gauche (7) (fig. Tr.AR. 3).

  • Déposer les écrous (8) de fixation de la barre antidévers sur la biellette de liaison (fig. Tr.AR. 4).

  • Désaccoupler le câble primaire (9) des câbles secondaires droit (10) en (a) et gauche (11) en (b) (fig. Tr.AR. 5).

  • Dégager vers l'avant le câble primaire.
  •  Déposer les écrous supérieurs de fixation des amortisseurs AR.
  •  Déposer les vis (12) et (13) de fixation de chaque support de bras longitudinal (fig. Tr.AR. 6).

  • Maintenir le train AR à l'aide d'un élévateur d'organe
  •  Déposer les quatre vis de fixation de la traverse sur la caisse (deux de chaque côté).
  •  Abaisser le train AR, en prenant garde :
  •  à son équilibre,
  •  à ne pas détériorer les tuyauteries hydrauliques et les faisceaux électriques.

REPOSE

  •  Positionner les deux outils de positionnement (1) (réf. 0536E.F.G.) à l'avant de la traverse AR pour centrer la traverse AR (fig. Tr.AR. 7).

  • Procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
  •  Respecter les conditions suivantes :
  • centrer le support de bras longitudinal (en mettant la vis de fixation AV (13) en premier) (fig. Tr.AV. 6).
  •  centrer la traverse arrière,
  •  nettoyer les filets des vis de fixation du train AR,
  •  remplacer les écrous,
  •  lubrifier les vis et les écrous avec de la graisse Molykote G Rapide Plus.
  •  Avant de serrer les fixations du train AR, régler l'outil (1) à la cote X = 225 mm (fig. Susp.AR. 3).
  •  Couple de serrage (daN.m) :
  •  vis traverse AR sur caisse............ 6,5
  •  vis support bras longitudinal sur caisse...................................... 10
  •  écrou de fixation supérieure amortisseur................................... 3,5
  •  écrou de fixation de bras supérieur AV sur le pivot.............................. 6,5
  •  vis de fixation compensateur sur traverse ..................................... 2
  •  écrou de tuyauterie de frein......... 1,5
  •  Desserrer les écrous des appareils de compression en prenant soin que les ressorts soient sur leurs appuis.
  •  Purger le circuit de freinage.
  •  Régler :
  •  le frein à main,
  •  la géométrie des trains roulants.

Articulation élastique de la traverse AR

  •  Outillage spécial (fig. Tr.AR. 8) :
  1. bague d'emmanchement (-).0536.S
  2. embout d'extraction (-).0536.T
  3. cloche d'extraction (-).0536.U
  4. rondelle d'emmanchement ( - ) . 0 5 3 6 V 1
  5. Vis et écrou (-).0536.V2 = V3

DÉPOSE

DÉPOSE

  •  Déposer le train AR (voir paragraphe précédent)
  •  Monter sur la traverse AR, l'extracteur composé des outils suivants (fig. Tr.AR.

    9) :

  •  l'embout d'extraction (2),
  •  la cloche d'extraction (3),
  • la vis et l'écrou (5).
  •  Extraire l'articulation élastique en vissant l'écrou sur la vis.

REPOSE

  •  Utiliser une articulation élastique neuve.
  •  Monter sur l'articulation élastique et la traverse AR, les outils suivantes (fig.

    Tr.AR. 8) :

  •  la bague d'emmanchement (1),
  •  la rondelle d'emmanchement (4),
  •  la vis et l'écrou (5)
  •  Serrer l'ensemble jusqu'en butée de l'épaulement de l'articulation élastique sur la traverse AR.
  •  Reposer le train AR.

Bras longitudinal AR

Bras longitudinal AR

DÉPOSE

  •  Monter l'appareil de compression (1) (réf. : 0536.D) en prenant soin de tourner l'extrémité de la tige d'un quart de tour après son engagement dans la traverse (fig. Susp.AR. 1).
  •  Lever et caler le véhicule roues AR pendantes.
  •  Déposer (fig. Tr.AR.10) :
  •  les roues AR,
  •  les trois vis de fixation (1) et (2),
  •  la vis (3),
  •  l'ensemble bras longitudinal et support AV.

  • Déposer la vis (4) pour désaccoupler l'ensemble bras longitudinal et support AV.

REPOSE

  •  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Commencer le montage par la vis (1) pour assurer le bon positionnement du support sur la caisse (fig. Tr.AR. 10).
  •  Nettoyer les filets des vis.
  •  Remplacer les écrous
  •  Lubrifier les vis (1) et (2) et les écrous (3) et (4) avec de la graisse Molykote G Rapide Plus (fig. Tr.AR. 10).
  •  Avant de serrer les fixations du train AR, régler l'outil (1) à la cote X = 225 mm (fig. Susp.AR. 3).
  •  Couple de serrage (daN.m) (fig. Tr.AR.

    10) :

  •  vis (1) et (2) ................................... 10
  •  vis (3)............................................ 7,5
  •  vis (4)............................................ 9,5
  •  Déposer l'outil (1) (fig. Susp.AR. 1).
  •  Contrôler et régler la géométrie des trains roulants.

Articulation élastique du bras longitudinal AR

  •  Outillage spécial (fig. Tr.AR. 11) :
  1.  demi-coquilles d'extraction (-).0536.K
  2.  cloche d'extraction (-).0536.H
  3.  cloche d'emmanchement (-).0536.W
  4.  embout d'emmanchement extraction (-).0536.J
  5.  axe fileté (-).0536.L

DÉPOSE

DÉPOSE

  •  Déposer le bras longitudinal AR (voir paragraphe précédent).
  •  Monter sur le bras longitudinal, l'extracteur composé des outils suivantes (fig.

    Tr.AR. 12) :

  •  les demi-coquilles d'extraction (1)
  •  la cloche d'extraction (2),
  •  l'appui d'extraction (4),
  •  l'axe fileté (5) avec son écrou.
  • Extraire l'articulation élastique, en dévissant l'écrou de l'axe fileté.

REPOSE

REPOSE

  •  Utiliser une articulation élastique neuve.
  •  Monter sur l'articulation élastique et le bras longitudinal AR les outils suivants (fig. Tr.AR. 13) :
  •  l'axe fileté (5) avec son écrou,
  •  la cloche d'emmanchement (3),
  •  l'appui d'emmanchement (4).
  •  Serrer l'ensemble jusqu'en butée de l'épaulement de l'articulation élastique sur le bras longitudinal AR.
  •  Reposer le bras longitudinal AR.

Articulation élastique de palier AV du bras longitudinal

Articulation élastique de palier AV du bras longitudinal

DÉPOSE

  •  Repérer avant démontage, la position de l'articulation par rapport au support.
  •  Déposer le palier AV du bras longitudinal.
  •  Placer (fig. Tr.AR. 14) :
  •  la face rectifiée du palier (1) sur l'appui d'extraction (3) (réf. 05366).
  •  l'embout d'extraction (2) (réf. : 0536.B) sur le palier (1).
  •  Extraire l'articulation élastique à l'aide de la presse.

REPOSE

REPOSE

  •  Utiliser une articulation élastique neuve.

Attention : Respecter l'orientation de la cale élastique lors du remontage (fig.

Tr.AR. 15).

  • Placer (fig. Tr.AR. 16) :
  •  la face rectifiée du palier (1) sur l'appui d'emmanchement (1) (réf. : 0536.A)
  •  l'embout d'emmanchement (2) avec l'articulation élastique sur le palier (1).

  • Mettre en place l'articulation élastique dans son logement à l'aide de la presse.
  •  Reposer le palier AV du bras longitudinal.

Bras inférieur

DÉPOSE

  •  Lever et caler le véhicule roues AR pendantes.
  •  Déposer (fig. Tr.AR. 17) :
  •  la vis (1),
  •  l'écrou (2),
  •  le bras supérieur AV

  • Désaccoupler le flexible de frein (3) en (A) et (B) (fig. Tr.AR. 17).
  •  Obturer les canalisations de freins.
  •  Antiblocage de roues : dégrafer le faisceau antiblocage de roues du bras inférieur.
  •  Comprimer le ressort à l'aide des outils (1) (compensateur de ressort MGM90) et (2) (coupelles couleur bleue) (fig.

    Tr.AR. 18).

  •  Déposer (fig. Tr.AR. 18) :
  •  la vis de fixation (4),
  •  la vis de fixation (5),
  •  la vis de fixation (6),
  •  l'ensemble bras inférieur et compresseur de ressorts avec le ressort

REPOSE

REPOSE

  •  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Nettoyer les filets des vis.
  •  Remplacer les écrous.
  •  Lubrifier les écrous avec de la graisse Molykote G Rapide Plus.
  •  Monter l'appareil de compression (1) en prenant soin de tourner l'extrémité de la tige d'un quart de tour après son engagement dans la traverse (fig.

    Susp.AR. 1).

  •  Avant de serrer les fixations du train AR, régler l'outil (1) à la cote X = 225 mm.
  •  Couples de serrage (daN.m) (fig. Tr.AR.

    17 et 18)

  • vis (1)............................................... 4
  •  vis (2)............................................ 6,5
  •  vis (4)............................................ 7,5
  •  vis (5)............................................ 9,5
  •  vis (6)............................................ 7,5
  •  Déposer l'outillage.
  •  Remplir et purger le circuit de freinage.
  •  Contrôler et régler la géométrie des trains roulants.

Pivot AR

DÉPOSE

  •  Monter l'appareil de compression (1) en prenant soin de tourner l'extrémité de la tige d'un quart de tour après son engagement dans la traverse (fig.

    Susp.AR.1).

  •  Lever et caler le véhicule roues AR pendantes.
  •  Déposer :
  •  les roues AR,
  •  la tôle pare-chaleur de protection des câbles de frein à main.
  •  Désaccoupler le câble primaire de freins des câbles secondaires droit et gauche
  •  Désaccoupler le tuyau (4) de frein de l'étrier (5) (fig. Tr.AR. 19).
  •  Obturer les orifices du tuyau (4) et de l'étrier (5).
  •  Déposer l'étrier de frein (5).
  • BR cinquième génération (ABR5)
  •  Déposer le capteur de frein ABR (6) (fig.

    Tr.AR. 19).

  •  Déposer l'écrou (7).
  •  Déposer l'écrou (8) (FIG. Tr.AR. 20).

  • Déposer (fig. Tr.AR. 21) :
  •  l'écrou (9),
  •  la vis (10),
  •  la vis (11),
  •  le pivot.

REPOSE

REPOSE

  •  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
  •  Nettoyer les filets des vis.
  •  Remplacer les écrous.
  •  Lubrifier les écrous avec de la graisse Molykote G Rapide Plus.
  •  Avant de serrer les fixations du train AR, régler l'outil (1) à la cote X = 225 mm (fig. Susp.AR. 3).
  •  Couples de serrage (daN.m) (fig.

    Tr.AR.19, 20 et 21) :

  •  l'écrou du tuyau de frein sur l'étrier1,5
  •  l'écrou (7) ..................................... 7,5
  •  l'écrou (8) ........................................ 4
  •  l'écrou (9) ..................................... 6,5
  •  la vis (10)...................................... 7,5
  •  la vis (11) ...................................... 9,5
  • Déposer l'outil (1) de compression des demi-trains AR.
  •  Purger le circuit de freinage.
  •  Régler :
  •  le frein à main,
  •  la géométrie des trains roulants.

Articulation de pivot AR

DÉPOSE

  •  Déposer le pivot AR (voir paragraphe précédent).
  •  Placer (fig. Tr.AR. 22) :
  •  la face rectifiée du pivot AR (1) sur l'appui d'extraction (2) (réf. : 0536.Q).
  •  l'embout d'extraction (1) (réf. : 0536.P) sur le pivot AR (1).
  •  Extraire l'articulation élastique à l'aide de la presse.

REPOSE

REPOSE

  •  Utiliser une articulation élastique neuve.
  •  Placer :
  •  la face rectifiée du pivot AR (1) sur l'appui d'emmanchement (3) (réf. : 0536.R)
  •  l'embout d'emmanchement (1) (réf. : 0536.P) avec l'articulation élastique sur le pivot (1).
  • Mettre en place l'articulation élastique dans son logement à l'aide de la presse.
  •  Reposer le pivot AR.

Moyeu-roulement AR

DÉPOSE

  •  Déposer le tambour ou disque de frein.
  •  Antiblocage de roues : déposer le capteur de roues.
  •  Déposer le capuchon de protection.
  •  Déposer (fig. Tr.AR. 23) :
  • l'écrou (2),
  •  la rondelle (3).

  • Extraire le moyeu à l'aide d'un extracteur.
  •  Extraire la cage intérieure (5) du roulement à l'aide de l'extracteur (5) et du grain d'appui (3) (réf. : 0617.F) (fig.

    Tr.AR .24).

REPOSE

  •  Le moyeu-roulement est un ensemble indissociable, il faut donc le remplacer systématiquement après dépose.
  •  Nettoyer la fusée avant remontage.
  •  Visser le manchon (1) (réf. : 0617.E) sur la fusée (fig. Tr.AR. 25).
  •  Engager un moyeu-roulement (4) neuf sur le manchon guide (1).
  •  Visser la bague (2) (réf. : 0617.D) sur le manchon guide (1) (fig. Tr.AR. 25).
  •  Serrer la bague (2) jusqu'à ce que le moyeu-roulement (4) soit en butée.
  •  Déposer l'outillage.
  •  Reposer (fig. Tr.AR. 23) :
  •  la rondelle (3),
  •  l'écrou (2) (face et filets graissés).

Freins à tambours

  •  Serrer l'écrou (2) à 27,5 daN.m

Freins à disques

  •  Serrer l'écrou (2) à 27,5 daN.m
  •  Freiner l'écrou (2)
  •  Reposer :
  •  un capuchon neuf,
  •  le tambour ou disque de frein.

Antiblocage de roues

  •  Reposer le capteur de roue.

Géométrie des trains

    Caractéristiques
    SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES  Suspension à roues indépendantes, avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques séparés. &n ...

    Géométrie des trains
    ...

    D'autres materiaux:

    La telecommande
    Un emplacement devant le cendrier avant permet de ranger la télécommande. Elle permet en l'orientant vers l'écran de sélectionner les informations contenues dans les différents menus affichés La télécommande Un emplacement devant le cendrier avant permet de ranger la télécommande. Elle permet en l'orientant vers l ...

    Categorie

       
    Manuel du conducteur Peugeot 406, revue technique automobile Peugeot 406