Revue technique automobile - Peugeot 406: Méthodes de réparation

Suspension AR

Amortisseur AR

DÉPOSE

•  Lever et caler le véhicule roues AR pendantes.
•  Monter l'appareil de compression (1) (réf. : 0536.D) en prenant soin de tourner l'extrémité de la tige (A) d'un quart de tour après son engagement dans la traverse (fig. Susp.AR. 1).

• Déposer l'écrou de fixation supérieure de l'amortisseur.
•  Déposer :

•  la fixation inférieure de l'amortisseur,
•  l'amortisseur.

REPOSE

•  Nettoyer les filets des vis.
•  Remplacer les écrous
•  Lubrifier les écrous avec de la graisse Molykote G Rapide Plus.
•  Mettre l'amortisseur en place.
•  Faire tenir l'amortisseur en montant la vis de fixation inférieure sans la serrer au couple.
•  Monter les cales élastiques dans le bon sens (fig. Susp.AR. 2).

• Fixer l'amortisseur en partie haute : serrer l'écrou de fixation à 3,5 daN.m.
•  Avant de serrer la fixation inférieure de l'amortisseur, régler l'outil (1) à la cote : x = 225 mm (fig. Susp.AR. 3).
•  Serrer la fixation inférieure de l'amortisseur à 7,5 daN.m.
•  Déposer l'outil (1) (fig. Susp.AR. 1).

Paliers de barre antidévers

DÉPOSE - REPOSE

•  La barre antidévers AR est fixée par des paliers sur la caisse et reliée au pivot AR par l'intermédiaire d'une biellette.
•  Déposer les écrous et la bride du palier AR.G
•  Déposer le palier
•  Nettoyer l'emplacement du palier sur la barre antidévers.
•  Reposer le nouveau palier et la bride.
•  Serrer les écrous à 4 daN.m
•  Dévisser toutes les vis de fixation de 2 demi-berceaux (1) (fig. Susp.AR. 4) du réservoir à carburant au 3/4 de leur longueur (réservoir rempli au plus à 1/4 de sa capacité, sinon le vidanger).

• Descendre le plus possible le réservoir
•  Déposer l'écrou, la vis et la bride du palier AR.D
•  Déposer le palier.
•  Nettoyer l'emplacement du palier sur la barre antidévers.
•  Reposer le nouveau palier et la bride.
•  Serrer l'écrou et la vis à 4 daN.m
•  Couple de serrage des fixations des demi-berceaux de réservoir à carburant sur caisse : 2 daN.m.

Remarque sur la repose : Orienter le palier caoutchouc sur la barre antidévers (fente (A) côté caisse) (fig.

Susp.AR. 5).

Nota : Ne pas graisser les paliers en raison de la matière de ces paliers (source de bruit).

Train AR

Train AR complet

DÉPOSE

•  La dépose du train AR s'effectue de préférence sur un pont à deux colonnes.
•  Avant cette opération, le véhicule doit être fixé sur le pont, à l'aide de pinces de bas de caisse.
•  Monter les appareils de compression (1) en prenant les précautions suivantes (fig. Tr.AR. 1) :

•  Tourner l'extrémité de la tige de l'appareil d'un quart de tour après son engagement dans la traverse AR, de façon que celui-ci soit indexé par rapport au bras inférieur.
•  Comprimer les ressorts de suspension à l'aide de la molette de l'outil (1) jusqu'à la cote : X = 225 mm (fig.

  Susp.AR. 3).

• Déposer :

•  la partie intermédiaire et AR de l'échappement,
•  la tôle pare-chaleur AR

•  Désaccoupler les deux tuyauteries de frein allant vers les récepteurs de roues AR (fig. Tr.AR. 2).
•  Obturer les canalisations de freins.
•  Déposer les vis (5) de fixation du compensateur (fig. Tr.AR. 2).

Avec antiblocage de roues

•  Débrancher les connecteurs antiblocage de roues droit (6) et gauche (7) (fig. Tr.AR. 3).

• Déposer les écrous (8) de fixation de la barre antidévers sur la biellette de liaison (fig. Tr.AR. 4).

• Désaccoupler le câble primaire (9) des câbles secondaires droit (10) en (a) et gauche (11) en (b) (fig. Tr.AR. 5).

• Dégager vers l'avant le câble primaire.
•  Déposer les écrous supérieurs de fixation des amortisseurs AR.
•  Déposer les vis (12) et (13) de fixation de chaque support de bras longitudinal (fig. Tr.AR. 6).

• Maintenir le train AR à l'aide d'un élévateur d'organe
•  Déposer les quatre vis de fixation de la traverse sur la caisse (deux de chaque côté).
•  Abaisser le train AR, en prenant garde :

•  à son équilibre,
•  à ne pas détériorer les tuyauteries hydrauliques et les faisceaux électriques.

REPOSE

•  Positionner les deux outils de positionnement (1) (réf. 0536E.F.G.) à l'avant de la traverse AR pour centrer la traverse AR (fig. Tr.AR. 7).

• Procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
•  Respecter les conditions suivantes :

• centrer le support de bras longitudinal (en mettant la vis de fixation AV (13) en premier) (fig. Tr.AV. 6).
•  centrer la traverse arrière,
•  nettoyer les filets des vis de fixation du train AR,
•  remplacer les écrous,
•  lubrifier les vis et les écrous avec de la graisse Molykote G Rapide Plus.

•  Avant de serrer les fixations du train AR, régler l'outil (1) à la cote X = 225 mm (fig. Susp.AR. 3).
•  Couple de serrage (daN.m) :

•  vis traverse AR sur caisse............ 6,5
•  vis support bras longitudinal sur caisse...................................... 10
•  écrou de fixation supérieure amortisseur................................... 3,5
•  écrou de fixation de bras supérieur AV sur le pivot.............................. 6,5
•  vis de fixation compensateur sur traverse ..................................... 2
•  écrou de tuyauterie de frein......... 1,5

•  Desserrer les écrous des appareils de compression en prenant soin que les ressorts soient sur leurs appuis.
•  Purger le circuit de freinage.
•  Régler :

•  le frein à main,
•  la géométrie des trains roulants.

Articulation élastique de la traverse AR

•  Outillage spécial (fig. Tr.AR. 8) :

1. bague d'emmanchement (-).0536.S
2. embout d'extraction (-).0536.T
3. cloche d'extraction (-).0536.U
4. rondelle d'emmanchement ( - ) . 0 5 3 6 V 1
5. Vis et écrou (-).0536.V2 = V3

DÉPOSE

•  Déposer le train AR (voir paragraphe précédent)
•  Monter sur la traverse AR, l'extracteur composé des outils suivants (fig. Tr.AR.

  9) :

•  l'embout d'extraction (2),
•  la cloche d'extraction (3),
• la vis et l'écrou (5).

•  Extraire l'articulation élastique en vissant l'écrou sur la vis.

REPOSE

•  Utiliser une articulation élastique neuve.
•  Monter sur l'articulation élastique et la traverse AR, les outils suivantes (fig.

  Tr.AR. 8) :

•  la bague d'emmanchement (1),
•  la rondelle d'emmanchement (4),
•  la vis et l'écrou (5)

•  Serrer l'ensemble jusqu'en butée de l'épaulement de l'articulation élastique sur la traverse AR.
•  Reposer le train AR.

Bras longitudinal AR

DÉPOSE

•  Monter l'appareil de compression (1) (réf. : 0536.D) en prenant soin de tourner l'extrémité de la tige d'un quart de tour après son engagement dans la traverse (fig. Susp.AR. 1).
•  Lever et caler le véhicule roues AR pendantes.
•  Déposer (fig. Tr.AR.10) :

•  les roues AR,
•  les trois vis de fixation (1) et (2),
•  la vis (3),
•  l'ensemble bras longitudinal et support AV.

• Déposer la vis (4) pour désaccoupler l'ensemble bras longitudinal et support AV.

REPOSE

•  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
•  Commencer le montage par la vis (1) pour assurer le bon positionnement du support sur la caisse (fig. Tr.AR. 10).
•  Nettoyer les filets des vis.
•  Remplacer les écrous
•  Lubrifier les vis (1) et (2) et les écrous (3) et (4) avec de la graisse Molykote G Rapide Plus (fig. Tr.AR. 10).
•  Avant de serrer les fixations du train AR, régler l'outil (1) à la cote X = 225 mm (fig. Susp.AR. 3).
•  Couple de serrage (daN.m) (fig. Tr.AR.

  10) :

•  vis (1) et (2) ................................... 10
•  vis (3)............................................ 7,5
•  vis (4)............................................ 9,5

•  Déposer l'outil (1) (fig. Susp.AR. 1).
•  Contrôler et régler la géométrie des trains roulants.

Articulation élastique du bras longitudinal AR

•  Outillage spécial (fig. Tr.AR. 11) :

1.  demi-coquilles d'extraction (-).0536.K
2.  cloche d'extraction (-).0536.H
3.  cloche d'emmanchement (-).0536.W
4.  embout d'emmanchement extraction (-).0536.J
5.  axe fileté (-).0536.L

DÉPOSE

•  Déposer le bras longitudinal AR (voir paragraphe précédent).
•  Monter sur le bras longitudinal, l'extracteur composé des outils suivantes (fig.

  Tr.AR. 12) :

•  les demi-coquilles d'extraction (1)
•  la cloche d'extraction (2),
•  l'appui d'extraction (4),
•  l'axe fileté (5) avec son écrou.

• Extraire l'articulation élastique, en dévissant l'écrou de l'axe fileté.

REPOSE

•  Utiliser une articulation élastique neuve.
•  Monter sur l'articulation élastique et le bras longitudinal AR les outils suivants (fig. Tr.AR. 13) :

•  l'axe fileté (5) avec son écrou,
•  la cloche d'emmanchement (3),
•  l'appui d'emmanchement (4).

•  Serrer l'ensemble jusqu'en butée de l'épaulement de l'articulation élastique sur le bras longitudinal AR.
•  Reposer le bras longitudinal AR.

Articulation élastique de palier AV du bras longitudinal

DÉPOSE

•  Repérer avant démontage, la position de l'articulation par rapport au support.
•  Déposer le palier AV du bras longitudinal.
•  Placer (fig. Tr.AR. 14) :

•  la face rectifiée du palier (1) sur l'appui d'extraction (3) (réf. 05366).
•  l'embout d'extraction (2) (réf. : 0536.B) sur le palier (1).

•  Extraire l'articulation élastique à l'aide de la presse.

REPOSE

•  Utiliser une articulation élastique neuve.

Attention : Respecter l'orientation de la cale élastique lors du remontage (fig.

Tr.AR. 15).

• Placer (fig. Tr.AR. 16) :

•  la face rectifiée du palier (1) sur l'appui d'emmanchement (1) (réf. : 0536.A)
•  l'embout d'emmanchement (2) avec l'articulation élastique sur le palier (1).

• Mettre en place l'articulation élastique dans son logement à l'aide de la presse.
•  Reposer le palier AV du bras longitudinal.

Bras inférieur

DÉPOSE

•  Lever et caler le véhicule roues AR pendantes.
•  Déposer (fig. Tr.AR. 17) :

•  la vis (1),
•  l'écrou (2),
•  le bras supérieur AV

• Désaccoupler le flexible de frein (3) en (A) et (B) (fig. Tr.AR. 17).
•  Obturer les canalisations de freins.
•  Antiblocage de roues : dégrafer le faisceau antiblocage de roues du bras inférieur.
•  Comprimer le ressort à l'aide des outils (1) (compensateur de ressort MGM90) et (2) (coupelles couleur bleue) (fig.

  Tr.AR. 18).

•  Déposer (fig. Tr.AR. 18) :

•  la vis de fixation (4),
•  la vis de fixation (5),
•  la vis de fixation (6),
•  l'ensemble bras inférieur et compresseur de ressorts avec le ressort

REPOSE

•  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
•  Nettoyer les filets des vis.
•  Remplacer les écrous.
•  Lubrifier les écrous avec de la graisse Molykote G Rapide Plus.
•  Monter l'appareil de compression (1) en prenant soin de tourner l'extrémité de la tige d'un quart de tour après son engagement dans la traverse (fig.

  Susp.AR. 1).

•  Avant de serrer les fixations du train AR, régler l'outil (1) à la cote X = 225 mm.
•  Couples de serrage (daN.m) (fig. Tr.AR.

  17 et 18)

• vis (1)............................................... 4
•  vis (2)............................................ 6,5
•  vis (4)............................................ 7,5
•  vis (5)............................................ 9,5
•  vis (6)............................................ 7,5

•  Déposer l'outillage.
•  Remplir et purger le circuit de freinage.
•  Contrôler et régler la géométrie des trains roulants.

Pivot AR

DÉPOSE

•  Monter l'appareil de compression (1) en prenant soin de tourner l'extrémité de la tige d'un quart de tour après son engagement dans la traverse (fig.

  Susp.AR.1).

•  Lever et caler le véhicule roues AR pendantes.
•  Déposer :

•  les roues AR,
•  la tôle pare-chaleur de protection des câbles de frein à main.

•  Désaccoupler le câble primaire de freins des câbles secondaires droit et gauche
•  Désaccoupler le tuyau (4) de frein de l'étrier (5) (fig. Tr.AR. 19).
•  Obturer les orifices du tuyau (4) et de l'étrier (5).
•  Déposer l'étrier de frein (5).
• BR cinquième génération (ABR5)
•  Déposer le capteur de frein ABR (6) (fig.

  Tr.AR. 19).

•  Déposer l'écrou (7).
•  Déposer l'écrou (8) (FIG. Tr.AR. 20).

• Déposer (fig. Tr.AR. 21) :

•  l'écrou (9),
•  la vis (10),
•  la vis (11),
•  le pivot.

REPOSE

•  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
•  Nettoyer les filets des vis.
•  Remplacer les écrous.
•  Lubrifier les écrous avec de la graisse Molykote G Rapide Plus.
•  Avant de serrer les fixations du train AR, régler l'outil (1) à la cote X = 225 mm (fig. Susp.AR. 3).
•  Couples de serrage (daN.m) (fig.

  Tr.AR.19, 20 et 21) :

•  l'écrou du tuyau de frein sur l'étrier1,5
•  l'écrou (7) ..................................... 7,5
•  l'écrou (8) ........................................ 4
•  l'écrou (9) ..................................... 6,5
•  la vis (10)...................................... 7,5
•  la vis (11) ...................................... 9,5

• Déposer l'outil (1) de compression des demi-trains AR.
•  Purger le circuit de freinage.
•  Régler :

•  le frein à main,
•  la géométrie des trains roulants.

Articulation de pivot AR

DÉPOSE

•  Déposer le pivot AR (voir paragraphe précédent).
•  Placer (fig. Tr.AR. 22) :

•  la face rectifiée du pivot AR (1) sur l'appui d'extraction (2) (réf. : 0536.Q).
•  l'embout d'extraction (1) (réf. : 0536.P) sur le pivot AR (1).

•  Extraire l'articulation élastique à l'aide de la presse.

REPOSE

•  Utiliser une articulation élastique neuve.
•  Placer :

•  la face rectifiée du pivot AR (1) sur l'appui d'emmanchement (3) (réf. : 0536.R)
•  l'embout d'emmanchement (1) (réf. : 0536.P) avec l'articulation élastique sur le pivot (1).

• Mettre en place l'articulation élastique dans son logement à l'aide de la presse.
•  Reposer le pivot AR.

Moyeu-roulement AR

DÉPOSE

•  Déposer le tambour ou disque de frein.
•  Antiblocage de roues : déposer le capteur de roues.
•  Déposer le capuchon de protection.
•  Déposer (fig. Tr.AR. 23) :

• l'écrou (2),
•  la rondelle (3).

• Extraire le moyeu à l'aide d'un extracteur.
•  Extraire la cage intérieure (5) du roulement à l'aide de l'extracteur (5) et du grain d'appui (3) (réf. : 0617.F) (fig.

  Tr.AR .24).

REPOSE

•  Le moyeu-roulement est un ensemble indissociable, il faut donc le remplacer systématiquement après dépose.
•  Nettoyer la fusée avant remontage.
•  Visser le manchon (1) (réf. : 0617.E) sur la fusée (fig. Tr.AR. 25).
•  Engager un moyeu-roulement (4) neuf sur le manchon guide (1).
•  Visser la bague (2) (réf. : 0617.D) sur le manchon guide (1) (fig. Tr.AR. 25).
•  Serrer la bague (2) jusqu'à ce que le moyeu-roulement (4) soit en butée.
•  Déposer l'outillage.
•  Reposer (fig. Tr.AR. 23) :

•  la rondelle (3),
•  l'écrou (2) (face et filets graissés).

Freins à tambours

•  Serrer l'écrou (2) à 27,5 daN.m

Freins à disques

•  Serrer l'écrou (2) à 27,5 daN.m
•  Freiner l'écrou (2)
•  Reposer :

•  un capuchon neuf,
•  le tambour ou disque de frein.

Antiblocage de roues

•  Reposer le capteur de roue.