Revue technique automobile - Peugeot 406: Refroidissement
Revue technique automobile - Peugeot 406 / Évolutions des modèles (Moteur HDI 2.0 et 2.2) / Caractéristiques / Refroidissement
- Refroidissement assuré par un circuit avec vase d'expansion régulé par thermostat et activé par une pompe à turbine.
Pompe à eau
Capacité (l)
- Adoption d'un nouveau liquide de refroidissement longue durée REVKOGEL 2000 ou GLYSANTIN G33 :
- Ces produits ne nécessitent pas de vidanges périodiques.
- Ces nouveaux produits sont dilués à 50 % avec de l'eau déminéralisée pour toutes destinations et assurent une protection jusqu'à -35 C.
- Ouverture du thermostat ..................................................83C
- Pressurisation (bar)..............................................................1,4
Boîtier d'eau - thermostat - sonde
- Le boîtier de sortie d'eau aluminium est remplacé par un boîtier de sortie d'eau plastique sur les motorisations DW10TD et DW10ATED.
Nota : les panachages ancien montage/nouveau montage ne sont pas autorisés.
Lubrification
Lubrification sous pression assurée par pompe à huile
entraînée par chaîne en bout de vilebrequin.
Pompe à huile
Capacité (l)
Sans ...
Injection
Pompe d'injection rotative.
Système d'injection directe à haute pression commandé
(Common Rail) par un calculateur électronique.
Bougies de préc ...
D'autres materiaux:
Ligne -équipement
Nouvelle, sous tous les angles.
Son avant large et puissant, souligné
par un bouclier couleur caisse à jeux
nuls est éclairé par des projecteurs
monoblocs largement étirés sur les
ailes, tandis que son entrée d'air noire
de grande dimension, ajoute une
touche d'agressivité à cette personnalité
faite de classe et de stand ...