Peugeot 406

Manuel du conducteur

Revue technique automobile - Peugeot 406: Refroidissement

  • Refroidissement assuré par le liquide de refroidissement antigel permanent. La circulation est assurée par une pompe à eau centrifuge. Le circuit est complété par un thermostat et motoventilateur à deux vitesses. Le circuit est sous pression en circuit fermé.
  •  Pressurisation du circuit (bar) .......................................... 1,4

THERMOSTAT

  •  Température d'ouverture (C) ........................................... 83

MOTOVENTILATEUR

  •  Puissance (W)
  •  XUD9 ......................................................... 2 x 250 ou 300
  •  XUD11 .................................................................... 2 x 300
  •  Commande GMV : (boîtier Bitron)
  •  sans réfrigération .......................................... 96/101/118C
  •  avec réfrigération ............................ 96/101/112/115/118C

THERMOCONTACT

  •  Allumage du témoin d'alerte (C) .................................... 118
    Lubrification
    Lubrification sous pression assurée par une pompe à huile à engrenages, entraînée par le vilebrequin par l'intermédiaire d'une chaîne.  Fil ...

    Injection
    Ces moteurs sont équipés d'un système d'injection comportant une pompe d'injection rotative, une électrovanne d'arrêt, quatre injecteurs et un filtre. POMPE ...

    D'autres materiaux:

    Culasse
    DW10  Outils nécessaires (Fig.Mot.34) : palonnier (-).0102-D, Chaîne de levage (-).0102-M, clé d'entraînement de vilebrequin (-).0117-EZ, leviers de décollement de la culasse (-).0188-L, comparateur (-).1504, support de comparateur (-).0110-H, Pige de volant moteur (-).0188-Y, Douille pour vis de culasse (-).0185, Clé &ag ...

    Categorie

       
    Manuel du conducteur Peugeot 406, revue technique automobile Peugeot 406