Revue technique automobile - Peugeot 406: Refroidissement
Revue technique automobile - Peugeot 406 / Moteurs diesel / Refroidissement
- Refroidissement assuré par le liquide de refroidissement antigel permanent. La circulation est assurée par une pompe à eau centrifuge. Le circuit est complété par un thermostat et motoventilateur à deux vitesses. Le circuit est sous pression en circuit fermé.
- Pressurisation du circuit (bar) .......................................... 1,4
THERMOSTAT
- Température d'ouverture (C) ........................................... 83
MOTOVENTILATEUR
- Puissance (W)
- XUD9 ......................................................... 2 x 250 ou 300
- XUD11 .................................................................... 2 x 300
- Commande GMV : (boîtier Bitron)
- sans réfrigération .......................................... 96/101/118C
- avec réfrigération ............................ 96/101/112/115/118C
THERMOCONTACT
- Allumage du témoin d'alerte (C) .................................... 118
Lubrification
Lubrification sous pression assurée par une pompe à huile à
engrenages, entraînée par le vilebrequin par l'intermédiaire
d'une chaîne.
Fil ...
Injection
Ces moteurs sont équipés d'un système d'injection comportant
une pompe d'injection rotative, une électrovanne
d'arrêt, quatre injecteurs et un filtre.
POMPE ...
D'autres materiaux:
Généralités]
Moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne, placé transversalement
au-dessus de I'essieu AV.
Vilebrequin tournant sur cinq paliers.
Moteur DW12 : équipé d'un système d'équilibrage de vilebrequin.
Culasse en alliage léger.
Arbre à cames tournant sur cinq paliers.
Moteur DW10 : 8 soupapes en ligne comma ...