Revue technique automobile - Peugeot 406: Distribution
Revue technique automobile - Peugeot 406 / Évolutions des modèles (Moteur HDI 2.0 et 2.2) / Caractéristiques / Distribution
- Arbre à cames tournant sur cinq paliers.
- Moteur DW10 : 8 soupapes en ligne commandées par l'arbre à cames par l'intermédiaire de linguets à rouleaux et de poussoirs hydrauliques.
- Moteur DW12 : 16 soupapes commandées par les 2 arbre à cames par l'intermédiaire de linguets à rouleaux et de poussoirs hydrauliques.
- Moteur DW10 : Distribution assurée par courroie crantée entraînant le vilebrequin, l'arbre à cames, la pompe d'injection et la pompe à eau.
- Moteur DW12 : Distribution assurée par courroie crantée entraînant le vilebrequin, l'arbre à cames d'échappement, la pompe d'injection et la pompe à eau. La transmission entre les 2 arbres à cames est assurée par une chaîne.
Arbre à cames
- Matière ............................................................................fonte
- Entraîne la pompe à vide (côté volant moteur)
- Jeu latéral (mm) :
- DW10....................................................................0,07 à 0,38
- DW12..................................................................0,07 à 0,168
Jeu aux soupapes
- Poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique qui ne nécessite pas de réglage.
Courroie de distribution
- Nombre de dents :
- DW10................................................................................141
- DW12................................................................................146
Éléments constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
Matière
............................................................................fonte
Nota : équipé de gicleurs de fond de piston.
Cyl ...
Lubrification
Lubrification sous pression assurée par pompe à huile
entraînée par chaîne en bout de vilebrequin.
Pompe à huile
Capacité (l)
Sans ...
D'autres materiaux:
Le système d'assistance au freinage d'urgence
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression
optimale de freinage, donc de réduire
la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la
vitesse d'actionnement de la pédale
de frein. Cela se traduit par une diminution
de la résistance de la pédale et
une augmentation de l'efficacité du
freinage.
L'ANTI-PA ...